Свет в конце туннеля

Наименовения моделей горнодобывающего оборудования обычно содержат в себе конкретные характеристики изделия, например мощность двигателя или массу. Так обстоит дело и с погрузчиками Sandvik, предназначенными для разработки маломощных пластов. «Изначально Sandvik LH202 представлял собой погрузчик для выработок шириной два метра, рассчитанный на полезную нагрузку две тонны, — говорит Киммо Улвелин, менеджер Sandvik Mining and Rock Technology по погрузчикам для разработки маломощных пластов и низкопрофильным погрузчикам. — Таков был начальный расчет. Сегодня полезная нагрузка фактически составляет три тонны». Ключевой проблемой для обеспечения рентабельности добычи на маломощных рудных телах является разубоживание. Маломощные рудные тела с непостоянной глубиной и формой часто отличаются сложной геометрией. Это значит, что механизированная выемка неизбежно ведет к засорению некоторым количеством пустой породы. Тем не менее, переработать требуется весь материал. Это увеличивает расходы — тогда как затраты нужно, наоборот, сокращать, чтобы эксплуатация была рентабельной.

Например, можно будет уменьшить размеры выработки для сокращения разубоживания и инфраструктурных расходов. Разница всего в 25 сантиметров позволяет удешевить процесс добычи на 5 процентов. Кроме компактных размеров, снижению себестоимости добычи также способствует более высокая вместимость Sandvik LH202. Модернизированная конструкция ковша означает простоту наполнения и более быструю разгрузку. С учетом вместимости в три тонны Sandvik LH202 способен перевозить больше руды за один цикл. В результате сокращаются количество циклов погрузки и потребление топлива.

Гидростатический силовой агрегат также помогает обеспечить высокое усилие отрыва и быстрый разгон. Соответственно, можно будет эффективно работать с крупными кусками породы даже в сложных условиях, а число остановок в работе снизится. Эргономика — это не просто удобство для оператора, это еще и важный фактор, влияющий на производительность. Хорошие эргономичные условия работы способны дать прирост производительности отдельного оператора до 60 процентов. Sandvik LH202 снижает переутомление оператора: в кабине больше места, а наличие источников нагрева вблизи сиденья по возможности ограничено. Оператору легче полностью сосредоточиться на выполняемом задании. Приборная панель оптимальным образом расположена в поле зрения. Среди других эргономичных особенностей — освещение козырька и полностью регулируемые сиденья и подлокотники. Sandvik LH202 обеспечивает улучшенную безопасность загрузки и транспортировки: оператор находится в отсеке с козырьком, сертифицированным по стандарту защиты от переворота и падающих предметов. Он расположен на задней раме погрузчика далеко от падающей при загрузке ковша породы.

Новый погрузчик стандартно оснащается дизельным двигателем, соответствующий требованиям Tier 2. При работе на рынках с более строгими требованиями его можно заменить опциональным дизельным двигателем с пониженным уровнем выбросов согласно Tier 4. В конструкции Sandvik LH202 все продумано для удобства техобслуживания: ежедневные рабочие задачи можно выполнять на уровне земли, что уменьшает риск поскользнуться, споткнуться и упасть. Кроме того, потребность в техобслуживании снижается благодаря использованию гидростатической трансмиссии: не нужно обслуживать систему охлаждения тормозов, отсутствуют уязвимые механизмы, а нагрузка на ходовую часть ниже, чем в системах с механической трансмиссией.