Comprobado y aprobado

Desde hace décadas, la perforación con martillo de fondo (DTH) ha sido una de las tecnologías dominantes de la perforación de superficie. Sandvik Mining and Rock Technology complementa su oferta de equipos de perforación DTH de presión alta con un diseño totalmente nuevo, el Leopard DI650i.

“Desarrollamos esta máquina principalmente para la minería de superficie pero, por su productividad y versatilidad, se adapta perfectamente a las aplicaciones en la construcción, como la producción de cemento”, explica Jari Läntinen, gerente de producto de Sandvik Mining and Rock Technology. “La filosofía de diseño del Leopard DI650i se fundamenta en el uso de componentes muy confiables, sobre todo en el motor y el compresor, respaldados por una larga trayectoria en el mercado”.

Su motor diésel CAT C15 Tier 3 de 403 kW propulsa un compresor RAND GHH, que suministra un flujo de aire de 28,8 metros cúbicos por minuto a presiones de hasta 30 bar. La presión nominal máxima asegura una capacidad excelente para la perforación a presión alta con un martillo de 5 pulgadas.

El martillo DTH más popular será probablemente el de 6 pulgadas, pero también se ofrecerán martillos de 4 y 5 pulgadas. Los diámetros de tubería oscilan entre 89 y 140 milímetros, en función del tamaño del martillo. En la gama de diámetros de barreno entre 115 y 203 milímetros, el diámetro óptimo recomendado es de 165 milímetros. Totalmente equipado, con los depósitos de combustible y líquidos llenos, y con el juego seleccionado de tubos de perforación y opciones a bordo, el equipo de perforación pesa 30 toneladas.

El rendimiento superior del Leopard DI650i no se debe exclusivamente a la potencia de motor y compresor. Es fruto de la optimización de varios factores, como la cabina iCAB ergonómica, su facilidad de mantenimiento, su excelente movilidad y economía de consumo, así como distintos paquetes de automatización escalables.

Gracias a su facilidad de mantenimiento y su confiabilidad, el Leopard DI650i ofrece hasta un 20 por ciento más de disponibilidad comparado con equipos de perforación DTH convencionales. Las tareas de mantenimiento diario se pueden realizar desde el suelo, a ambos costados de la máquina. Los componentes y conjuntos críticos se abren hacia fuera, o se pueden extraer o bajar, para facilitar el acceso a todos los puntos de mantenimiento regular. Las cubiertas modulares se pueden quitar fácilmente, lo que permite que el personal de mantenimiento trabaje de forma productiva sin comprometer su seguridad.

El Leopard DI650i utiliza la misma cabina iCAB silenciosa y ergonómica que las perforadoras top hammer Sandvik DXi; solo cambia ligeramente la organización del cuadro de mandos. La excelente visibilidad de la superficie a perforar y el hecho de que todas las opciones de monitoreo, diagnóstico y automatización se integren en una sola pantalla táctil mejoran la productividad del operador. El Leopard DI650i también incorpora un asiento adicional para un instructor o un técnico.

El Leopard DI650i ahorra combustible con un sistema inteligente de control del compresor que adapta las revoluciones del compresor a la presión y el flujo de aire necesarios. El sistema hidráulico aplica tecnología de control inteligente para optimizar la velocidad del ventilador en función de la meteorología y la carga de la máquina.

“Pero se puede usar el control tradicional por presión y ahorrar combustible si el suelo no presenta problemas”, agrega Läntinen. “Cuando se dan niveles significativos de contrapresión, por la presencia de agua subterránea o el hundimiento del barreno, se puede recurrir al control por flujo para maximizar la presión de barrido y la velocidad de penetración”.

El Leopard DI650i es compatible con las últimas soluciones de automatización escalables, como la navegación 3D TIM, el sistema de seguimiento de flotas My Sandvik y la automatización del ciclo completo de perforación, que fusiona funcionalidades como el desacoplamiento, la autoalineación del avance y el autoposicionamiento del avance en una sola secuencia eficiente. Estas capacidades pueden potenciarse con módulos más avanzadas, como los sistemas de control remoto de un solo equipo o de una flota entera. Resumiendo, el Leopard DI650i ofrece un equilibrio entre soluciones de ingeniería probadas y los últimos avances en sistemas de control inteligentes y automatización.