En route vers la sécurité

L’exploitation minière est une activité qui comportera toujours des risques inhérents. Mais l’amélioration de la technologie et des pratiques en matière de sécurité fait considérablement reculer ceux-ci depuis plusieurs années. Néanmoins, les accidents liés à du matériel de transport ou mobile représentaient 22 % des accidents mortels dans les grandes mines en 2017, ce qui en faisait la deuxième cause de décès dans ce secteur après les chutes dans le vide. Les chefs de file de l’industrie en ont pris bonne note et, à l’automne dernier, un plan ambitieux pour rendre les véhicules plus propres et plus sûrs a été annoncé à l’occasion de l’International Mining and Resources Conference à Melbourne, en Australie.

« Dans ce forum, les entreprises qui ne se considéreraient autrement que comme clients et fournisseurs, voire dans certains cas comme concurrents directs, s’assoient autour d’une même table pour s’entretenir de leurs visions et de leurs objectifs. Que des concurrents soient disposés à unir leurs forces pour concevoir des technologies qui vont façonner l’avenir du secteur montre à quel point la question de la sécurité est vitale. » Le comité de pilotage, le bras exécutif du programme, est chargé de planifier le travail et de mener à bien les missions. D’autre part, chacun des trois objectifs a été confié à un groupe de travail dédié tandis que le comité consultatif des directeurs généraux est le bras décisionnel du programme.

Ce n’est pas un hasard si l’initiative ICSV est née maintenant. D’une part, les questions relatives à l’environnement et à la durabilité n’ont jamais été autant d’actualité sur la scène politique internationale et, d’autre part, on assiste actuellement à un virage technologique dans les domaines de la numérisation et de l’automatisation. C’est grâce à ces progrès technologiques que des constructeurs comme Sandvik seront capables de proposer les améliorations de produits nécessaires pour atteindre les objectifs de l’ICSV dans les années à venir. En matière d’automatisation, l’un des principaux buts du programme est de promouvoir la création d’une technologie d’évitement des collisions pour les engins miniers dans l’objectif de lancer ce genre de technologie automatisée dès 2025. Sandvik a déjà conçu une technologie capable d’automatiser toute une mine et propose actuellement les systèmes de télécommande et d’automatisation les plus pointus du secteur. Sa gamme de produits AutoMine englobe tous les aspects de l’automatisation, du pilotage autonome d’équipements individuels à l’automatisation de toute une flotte.

« Le programme ICSV nous permet de collaborer avec nos clients en rapprochant d’eux nos activités de recherche et développement et en découvrant exactement ce dont le secteur a besoin et ce qu’il veut dans les années qui viennent », insiste Päivi Kautiainen. La première réunion formelle du comité consultatif des directeurs généraux de l’ICSV s’est tenue en octobre 2018. Les trois groupes de travail ont commencé leurs activités en janvier 2019. Ils se sont réunis ultérieurement pour planifier plus en détail le programme et son exécution. « Je suis convaincue que ce que nous faisons profitera à l’ensemble du secteur minier et pas uniquement aux membres de l’ICMM. Même si les équipements Sandvik ne sont qu’un des aspects de la mine, nous sommes ici pour apporter notre contribution, collaborer avec les mines pour atteindre les objectifs annoncés et assurer la disponibilité de véhicules miniers plus propres et plus sûrs à l’avenir. »