Zeppeliny przewożą sprzęt na Syberii

Ponieważ transport drogowy i kolejowy w tych warunkach często zawodzi, firmy górnicze muszą szukać innych środków transportu.

Firma Amur planuje posłużenie się dwoma sterowcami z przedsiębiorstwa Worldwide Aeros Corp.Każdy z nich może przenieść 250 ton ładunku. Inną zaletą sterowców w tych trudnych warunkach jest to, że mogą one wznosić się i lądować pionowo. Ponadto koszt zużytego paliwa jest trzykrotnie niższy niż wtedy, gdy używa się samolotów. Dla firmy Amur oznacza to znaczną redukcję szacowanego na 140 mln USD kosztu budowy 320 kilometrów drogi do najbliższej stacji kolejowej oraz znaczne obniżenie kosztów transportu.