MENOS PEÇAS, MAIS POTÊNCIA

Linha de Carregadeiras LHD – Segura e Confiável. A fusão de duas linhas de produtos uniu o que elas têm de melhor. Conheça as vantagens da nova linha de LHDs da Sandvik.

Published: 15 maio 2012

A NOVA LINHA DE LHDs da Sandvik traz máquinas com capacidades que vão de 1 a 25 toneladas e incorpora o que há de mais moderno em segurança e confiabilidade a todos os seus produtos. Resultante da fusão e do aperfeiçoamento de duas linhas distintas, Toro e EJC, ela foi projetada pensando no cliente.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

O que melhorou na nova linha de LHDs:

Sistema de controle e direção do veículo, VCM: diagnósticos e correção de falhas a bordo, baseados na tecnologia CANbus, reduzem o tempo da máquina parada. A interface com o usuário está mais simplificada com o uso do painel interativo.

Sistema elétrico avançado: chicotes elétricos com conectores Deutsch DT aumentam a confiabilidade e facilitam o serviço.

Novo design da cabine de operação: acesso mais fácil; melhor visibilidade; refrigeração eficiente; menos ruído.

Sistemas unificados: a junção dos sistemas elétrico e hidráulico, em toda a linha, facilita a manutenção.

Melhora na refrigeração: capacidades mais altas de temperatura ambiente prolongam a vida útil dos componentes.

Sistema hidráulico sensível à carga: a bomba de pistão fornece potência somente onde for preciso, conferindo maior potência com menor desgaste para todo o sistema.

A caçamba reforçada aumenta a vida útil da peça.

Segurança: manutenção diária ao nível do solo; embarque e desembarque com três pontos de apoio; sistema de proteção antiqueda; combate a incêndio.

Sua gama de produtos enfoca a segurança, a confiabilidade, a durabilidade e o conforto do operador, indo ao encontro das mais importantes solicitações feitas por clientes na Mesa-Redonda Global da Sandvik. Riku Kesäläinen, gerente global da linha de produtos de carregamento e transporte, afirma que, segundo os clientes, a extensão do tempo de operação da máquina e a menor necessidade de manutenção foram dois dos resultados mais palpáveis.

“Considerando quantas toneladas por hora nossos clientes podem tirar da máquina, temos os produtos mais eficientes do mercado,” diz ele.
Maximizar a disponibilidade de operação das LHDs faz com que os clientes de mineração subterrânea de rocha dura aumentem sua produtividade. A confiabilidade de sistemas básicos, especialmente o elétrico e o hidráulico, também se destaca. Um dos upgrades é o Vehicle Control & Management System (VCM), que traz melhorias com um design simplificado.

Por exemplo, uma LHD comum tem mais de 800 conexões elétricas, enquanto a LH514 da Sandvik reduziu este número para cerca de 150, ao adotar a tecnologia CANbus. Com apenas 150 conexões, a probabilidade de falhas é bem menor do que com 800.

“Introduzimos um sistema baseado na tecnologia CANbus às LHDs controladas eletronicamente,” diz Olli Koivisto, gerente de produtos da linha LHD. “Além disso, aprimoramos a parte elétrica das máquinas. Nós nos dedicamos a criar um sistema elétrico altamente confiável para as novas carregadeiras, complementando seu sistema de controle eletrônico.”

Mais Mobilidade, Maior Velocidade

O teste definitivo para uma máquina é o seu funcionamento em campo. Em meados de 2007, a capacidade da nova LH514 da Sandvik foi comprovada em Palabora, na África do Sul, durante um período de testes de quatro meses. O sucesso em maciços subterrâneos, como em Palabora, requer eficiência a cada etapa do trabalho.

“O método trackless mining também requer uma relação próxima entre a mina e o fornecedor de equipamentos. Tem de haver um entendimento mútuo dos problemas e respeito pela área de conhecimento de cada um. Por esta razão, a Sandvik é uma das fornecedoras desta mina,” diz Ronald du Toit, gerente de manutenção da mina.

Palabora ficou tão impressionada com o desempenho da LH514, que decidiu comprar o próprio modelo de testes e logo encomendou uma segunda máquina. “A LH514 provou ser confiável e superior à Toro 1400. É robusta e se sai bem em trabalhos mais difíceis,” afirma Matthew Gilli, gerente geral de operações subterrâneas em Palabora.

O SISTEMA de controle eletrônico permitiu que a Sandvik incluísse alguns itens de segurança nas carregadeiras, como os interlocks, por exemplo. “Ter um único painel na cabine também é um benefício, pois a interface com o usuário tornou-se muito mais simples e interativa do que antes,” diz Koivisto. “Toda a informação necessária sobre a carregadeira é transmitida ao operador no mesmo painel e qualquer alerta surge na forma de um pop-up. Assim, fica mais fácil para o operador concentrar-se em alcançar a tonelagem.

Além disso, o uso das mesmas peças em todas as máquinas otimiza a manutenção. “Há um número menor de peças, o que reduz o estoque e descomplica a manutenção,” afirma Kesäläinen.
Outra inovação é o uso do mesmo software para o sistema de controle de todas as carregadeiras. “É fácil fazer o upgrade do software,” diz Koivisto. “Quando lançamos novas atualizações, é simples fazer o upload para o sistema de controle de qualquer uma das carregadeiras.”

Este sistema também realiza diagnósticos a bordo, facilitando a identificação e localização de qualquer falha em potencial. “Isso economiza tempo, o que resulta em aumento da produtividade e do tempo de operação,” declara.

Aspectos que colaboram para o conforto do operador, como ar condicionado, isolamento acústico, redução da vibração e controles ergonômicos também foram priorizados, influenciando positivamente na performance e na produtividade. “Nós realmente nos empenhamos em criar um bom ambiente de trabalho para os operadores,” diz Koivisto.

A LHD foi testada em condições adversas, em Phalaborwa, na província sul-africana de Limpoo, onde a Palabora Mining Company, pertencente à Rio Tinto, opera a lavra subterrânea de um maciço de cobre e magnetita.
“No caso de Palabora, trata-se de um maciço, ou seja, a produção depende de LHDs,” diz Kesäläinen. “A duração do ciclo e a confiabilidade da LHD são essenciais para a produtividade.”

EM PALABORA, as melhorias no controle da máquina e na ergonomia do operador possibilitaram uma redução na duração do ciclo da LHD, o que rendeu cerca de uma caçamba de minério a mais por hora. “Em um ano, são muitas caçambas a mais,” diz Kesäläinen. “E este número sobe ainda mais, quando se considera o número total da frota.”
“Além dos ciclos mais rápidos, o sistema elétrico se mostrou confiável e a correção de falhas a bordo, muito útil,” acrescenta Koivisto.
Charlotte West