Dear reader,
You may have noticed that we’ve changed domains from Minestories to Solid Ground online, a name that more inclusively reflects our broad range of solutions for the mining and rock excavation industries. Rest assured, you’ll still be able to read and watch the ground-breaking content you’ve come to expect. Thanks for visiting.

Абсолютно новый парк оборудования для рудника Леди-Лоретта

МАУНТ-АЙЗА, КВИНСЛЕНД. Рудник Леди-Лоретта компании Glencore, где добывается цинковая руда высшего сорта, недавно возобновил свою работу. Автоматизация и мониторинг оборудования превзошли все ожидания компании Redpath Australia.

В декабре 2017 года Glencore заключила с Redpath Australia договор подряда для рудника Леди-Лоретта, охватывающий все подземные и наземные работы, а также связанные с ними вопросы административно-хозяйственного управления. Область ответственности Redpath простирается от дробления извлеченной руды и ее погрузки на автопоезда для перевозки на обогатительную фабрику Glencore в Маунт-Айза до управления поселком и стрижки газонов.

Redpath также несет полную правовую ответственность за эксплуатацию рудника — уникальный случай для подрядчика, роль которого обычно ограничена сооружением уклона или проходкой и добычей.

Такой широкий размах деятельности заинтересовал Джона МакКинстри, который возглавил работу Redpath по проекту Леди-Лоретта. За 30 лет карьеры МакКинстри уже доводилось управлять рудниками, расположенными в Австралии и Северной Америке.

«Для Redpath эксплуатация рудника — это увлекательная задача, — говорит МакКинстри, руководитель работ на Леди-Лоретта. — Как правило, подрядчик занимается разработкой месторождения и/или добычей руды либо выполнением какой-то специальной задачи. Здесь у нас значительно более широкий круг обязанностей. Вся инфраструктура уже есть, так что перед подрядчиком встают иные вопросы. Кроме того, договор на весь срок эксплуатации рудника необычен сам по себе. Большинство рудников претерпевает изменения по мере разработки и обнаружения новых запасов руды, но в данном случае рудное тело уже оконтурено очень четко».

Redpath

С момента своего основания в 1962 году Redpath Group занимается предоставлением комплексных услуг в области горных работ более чем в 30 странах. В число предложений Redpath входят строительство подземных сооружений, устройство шахтных стволов и восстающих выработок, подрядные услуги, восходящая выемка, проходка, инженерно-техническое обеспечение и разнообразные специальные услуги. Штат компании насчитывает более 6100 работников по всему миру. Региональные отделения расположены в Австралии, Канаде, Чили, Германии, Индонезии, Монголии, Южной Африке, Соединенных Штатах Америки и Замбии.

В течение нескольких месяцев с момента заключения договора Redpath произвела повторный ввод рудника в эксплуатацию. Первый этап разработки начался в марте 2018 года. Объем добычи быстро увеличился, и к июлю 2018 года Redpath удалось достичь плановых показателей, установленных Glencore. Ежемесячная добыча возросла до 100 000 тонн, а полная плановая производительность составляет 133 000 тонн в месяц.

Срок действия договора позволил Redpath вложить средства в абсолютно новый парк оборудования для рудника Леди-Лоретта.

«Мы с самого начала хотели не просто достичь поставленных целей, но и превзойти их. Поэтому мы решили использовать новую ультрасовременную технологию, позволяющую свести к минимуму эксплуатационные расходы и обеспечить максимальную производительность. Ведь впереди у нас еще много времени для того, чтобы полностью использовать ресурс оборудования и амортизировать активы»,— рассказывает МакКинстри.

После начала эксплуатации две проходческие буровые установки Sandvik DD421 с раздельными телескопическими податчиками 10/16 футов превзошли все ожидания. Redpath смогла последовательно довести проходку до 400 метров в месяц, используя одну установку Sandvik DD421. Вторая служила в качестве запасной на случай ремонта.

«С самого начала установки работают просто великолепно, — отмечает МакКинстри. — С первого дня нам неизменно удается сделать больше, чем мы планировали».

Руду удаляют на четырех погрузчиках Sandvik LH621. Два из них классическим образом работают на проходке, добыче и погрузке руды на самосвалы в ручном режиме, а два других оснащены системой AutoMine Lite для дистанционного управления.

«Думаю, что на данный момент многие считают LH621 наиболее подходящим погрузчиком для крупномасштабных работ, — говорит МакКинстри. — Это большая машина. И это эффективная машина, очень удобная для операторов. А если на ней к тому же установлена AutoMine, то она способна показать себя с самой лучшей стороны при решении множества задач».

Это эффективная машина, очень удобная для операторов. А если на ней к тому же установлена AutoMine, то она способна показать себя с самой лучшей стороны.

У Redpath была простая причина для внедрения автоматизированной погрузки: желание скомпенсировать потери производительности при каждой пересменке.

«Между взрывом и возвращением в забой проходит много времени, — поясняет МакКинстри. Если мы можем управлять машинами с поверхности земли при пересменке, это экономит нам пару часов в день для продуктивной работы. Кроме того, AutoMine работает как часы, без каких-либо отклонений. Каждый раз срабатывает идеально».

Redpath одновременно ведет работы на трех участках, что позволяет оптимизировать процесс погрузки.

«Мы можем двигаться от камеры, где работы завершены, в следующую, а также одновременно осуществлять дистанционное управление в камере из диспетчерской под землей или с поверхности, укладывать породу в камеру перегрузки и в то же время загружать самосвалы рудой», — говорит Рейф Хорсингтон, главный инженер-электрик на руднике Леди-Лоретта.

Оператор Тони Росвалл точно управляет откаткой руды в рудоспуск из удобной дистанционной диспетчерской в близлежащем штреке. Он по достоинству оценил картографические возможности AutoMine.

<p>Оператор Тони Росвалл ценит картографические возможности AutoMine, а также повышенный уровень безопасности, который обеспечивается благодаря дистанционному управлению погрузчиком.</p>

Оператор Тони Росвалл ценит картографические возможности AutoMine, а также повышенный уровень безопасности, который обеспечивается благодаря дистанционному управлению погрузчиком.

<p>С момента своего основания в 1962 году Redpath Group занимается предоставлением комплексных услуг в области горных работ более чем в 30 странах.</p>

С момента своего основания в 1962 году Redpath Group занимается предоставлением комплексных услуг в области горных работ более чем в 30 странах.

«Система показывает, в каком месте камеры ты находишься, — объясняет Росвалл. — На месте, если вокруг хотя бы немного пыли, можно потерять ориентацию. А с помощью AutoMine можно увидеть свое местоположение, оценить расстояние до стен и понять, под каким углом ты стоишь. Есть уровень, чтобы в случае чего оперативно понять: «Так, еще немного, и я опрокинусь». Система помогает быстро исправить ситуацию. Очень хорошо».

На руднике функционирует сеть Wi-Fi, благодаря чему Redpath смогла внедрить автоматизированную загрузку с поверхности. У подрядчика также появилась возможность осуществлять контроль и управление парком оборудования в реальном времени: за это отвечает система My Sandvik Productivity — облачная версия OptiMine Monitoring.

В Австралии OptiMine начала использоваться в 2014 году и быстро стала фактически «золотым стандартом» систем контроля оборудования. Мобильная система контроля парка оборудования My Sandvik Productivity позволяет Redpath следить за состоянием оборудования в режиме онлайн и быстрее реагировать на любые возникающие проблемы.

Система обеспечивает поступление подробных, полностью обработанных данных с каждого подключенного погрузчика. Информация выгружается в зоне действия Wi-Fi на любой компьютер или планшет.

Контроль состояния техники помогает Шейну Тимоти, руководителю работ по сервисному обслуживанию Redpath на руднике Леди-Лоретта, и его коллективу улучшить планирование профилактического техобслуживания. My Sandvik Productivity также выявляет в поведении работников тенденции, способные привести к повреждению оборудования или сокращению срока службы компонентов, и предлагает соответствующие темы обучения.

«Система отображает коды неисправностей и аварийных сигналов и «рассказывает», что они означают, — объясняет Тимоти. — Например, поступил сигнал о неисправности тормозов. Можно навести курсор на пиктограммы, и система сообщит, что, вероятно, оператор одновременно нажимает педали тормоза и газа, а это недопустимо за исключением тех случаев, когда движение осуществляется с очень низкой скоростью».

Рудник Леди-Лоретта

Месторождение высококачественной цинковой руды Леди-Лоретта расположено в 110 километрах к северо-западу от города Маунт-Айза. Добыча началась в 2013 году. В 2015 году на руднике были начаты ремонтные работы, а в марте 2018 года эксплуатация возобновилась. Штат Redpath на руднике насчитывает 227 работников. При номинальном годовом объеме добычи руды 1,6 миллиона тонн рудник Леди-Лоретта будет давать примерно 160 000 тонн цинка в год в течение оставшихся шести лет срока службы.

МакКинстри считает, что если операторы будут действовать более обдуманно, хорошо понимать свое оборудование и пределы его возможностей, то простоев станет меньше.

«Мы надеемся, что, получая обратную связь, операторы при необходимости изменят свое поведение при управлении машиной, — говорит МакКинстри. — Если мы сможем достичь этого своевременно, то наверняка сумеем добиться и более высокого коэффициента использования оборудования».

По словам Тимоти, в системе контроля оборудования скрыт большой потенциал.

«Возможность переключаться между разными площадками, точно знать в любой момент, где находится тот или иной погрузчик, видеть, как наши операторы эксплуатируют оборудование, наблюдать, насколько эффективно оно работает, вносить небольшие исправления, если что-то идет не так, делиться знаниями с другими операторами — все это улучшит функционирование рудника в целом, — уверен Тимоти. — И это поможет нам удержать цены на низкой отметке, а производительность — на высокой».