Dear reader,
You may have noticed that we’ve changed domains from Minestories to Solid Ground online, a name that more inclusively reflects our broad range of solutions for the mining and rock excavation industries. Rest assured, you’ll still be able to read and watch the ground-breaking content you’ve come to expect. Thanks for visiting.

<p>Компании из различных отраслей промышленности уходят от использования ископаемого топлива. </p>
Показать подписьСкрыть подпись

Компании из различных отраслей промышленности уходят от использования ископаемого топлива.

Будущее — за электричеством

Горнодобывающие компании всего мира ищут наилучшие способы достижения своих целей в области устойчивого развития. Одним из самых многообещающих решений представляется переход на использование электропривода. Именно поэтому компания Sandvik Mining and Rock Technology недавно приобрела Artisan Vehicle Systems, Калифорния — ведущего производителя подземной техники на аккумуляторных источниках питания.

Как показывают недавние исследования, при электрификации действующего рудника можно добиться 25-процентного снижения энергозатрат, а при электрификации нового объекта — 50-процентного. Электроэнергия становится все более доступной по цене. Согласно прогнозам Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA), к 2025 году ожидается 59-процентное сокращение стоимости возобновляемой солнечной и ветровой электроэнергии.

Майк Касаба, управляющий директор компании Artisan Vehicle Systems, подразделения Sandvik Mining and Rock Technology, считает, что переход на использование электропривода может привести к радикальным изменениям в отраслях, где используется самоходное оборудование. Практически все производители транспортных средств и других самоходных установок для разных секторов промышленности ведут собственные разработки. Чем это обусловлено? Касаба объясняет это требованием заказчиков, использующих такие машины.

«Неважно, кто выступает в роли заказчика: частные лица, строительные компании, государственные парки оборудования, автотранспортные предприятия, порты или горнодобывающие и туннелестроительные организации — все они нацелены на фундаментальный отход от использования ископаемого топлива», — отмечает Касаба.

Снижение дизельных выбросов до нуля означает более безопасные условия работы под землей и улучшение экологической обстановки. Касаба объясняет, что электрификация рудников — это не только улучшение безопасности и очевидная польза для окружающей среды, но и преимущества в плане экономии, производительности и эффективности.

«Стоимость новой технологии уменьшается, а охват, надежность и производительность увеличиваются. А значит, системы с электроприводом по совокупной стоимости владения, конкурентным преимуществам, окупаемости и предпочтениям оператора начинают превосходить системы, работающие на ископаемом топливе», — говорит он. Многие из новых самоходных установок изначально создаются с прицелом на будущие технологические достижения.

Преимущества электрификации рудников:

  • Снижение энергозатрат на 25–50%
  • Более безопасные условия работы благодаря отсутствию дизельных выбросов
  • Меньшее воздействие на окружающую среду благодаря отсутствию дизельных выбросов
  • Регулирующие органы начинают отдавать предпочтение полностью электрическим рудникам
  • Аккумуляторные машины отличаются большей производительностью и эффективностью

м, увеличению дальности действия и многому другому», — заявляет Касаба.

С экономической точки зрения горнодобывающее предприятие может извлекать выгоду из электрификации парка передвижного оборудования сразу несколькими способами. При использовании аккумуляторных установок, не дающих дизельных выбросов, стоимость систем вентиляции — одного из самых затратных аспектов разработки и эксплуатации рудника — может быть снижена на 30–50%. Кроме того, снижение производительности систем вентиляции означает уменьшение общего энергопотребления и, как следствие, повышение энергоэффективности рудника в целом. При этом исключение затрат на дизельное топливо дает десятки тысяч долларов экономии, как в расчете на транспортное средство, так и в год. Затраты на техническое обслуживание оборудования тоже снижаются, поскольку в установке с электрическим приводом примерно на 25% меньше деталей по сравнению с дизельной установкой.

Аккумуляторные установки выделяют в восемь раз меньше тепла, чем дизельные машины, что делает новые проекты в глубоких рудниках и на рудниках с активными геотермальными проявлениями более экономически эффективными. И наконец, не менее важно, что регулирующие органы постепенно начинают отдавать предпочтение рудникам, ориентированным на полную электрификацию подземного оборудования. Это позволяет получать разрешения, в которых в ином случае было бы отказано, а также ускоряет процесс получения таких разрешений. Оба этих фактора могут в корне изменить ситуацию для горнодобывающих компаний во всем мире.

Поскольку нулевые дизельные выбросы повышают безопасность работников рудников, электрификация — единственный возможный путь

С учетом своего размера, электрический двигатель обладает большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Так как больше не нужно ограничивать общую мощность по соображениям вентиляции, можно создавать более компактные, но при этом более мощные установки. В результате аккумуляторные установки могут изначально проектироваться с расчетом на больший крутящий момент и мощность и, следовательно, производительность установок в любом размерном классе может быть повышена.

Хотя преимущества электрифицированной горнодобычи говорят сами за себя, отрасли требуется время на адаптацию. Тем не менее, по словам Касабы, изменения неизбежны.

«Для использования электричества нет препятствий, — говорит он. — Установки с электроприводом не менее производительны, чем дизельные, общие затраты ниже, а батареи и электрические компоненты производятся в больших объемах — все это позволяет создать масштабируемое производство». Касаба добавляет, что на протяжении всей современной истории большинство технологических достижений, обеспечивающих более высокую производительность, защиту окружающей среды, сохранение здоровья и другие преимущества, обычно сопровождались такими недостатками, как увеличение затрат. Но к электрификации это не относится.

<p>Sandvik Mining and Rock Technology предлагает различное электрооборудование, включая проходческую буровую установку Sandvik DD422iE. </p>

Sandvik Mining and Rock Technology предлагает различное электрооборудование, включая проходческую буровую установку Sandvik DD422iE.

«В этом случае общие затраты будут ниже, — уверяет Касаба. — А с учетом того, что нулевые дизельные выбросы повышают безопасность работников рудников, электрификация — единственный возможный путь».

Компания Sandvik Mining and Rock Technology, ведущий поставщик для горнодобывающей промышленности, одной из первых поняла огромные потенциал электрификации. В феврале этого года Sandvik завершила сделку по приобретению компании Artisan Vehicle Systems. Вместе с ней Sandvik получила актуальные технологии и решения: запатентованные аккумуляторные батареи, электродвигатели, силовую электронику, программное обеспечение и системы управления для подземной разработки рудных ископаемых.

Матс Эриксон, президент дивизиона погрузочно-доставочного оборудования Sandvik Mining and Rock Technology, отмечает, что это закономерный шаг, ведь новые идеи прекрасно дополнят передовой опыт Sandvik, накопленный в ультрасовременном центре инноваций в области аккумуляторных технологий в финском городе Турку.

«Artisan занимает ведущие позиции в сфере создания электрических транспортных средств. Это значит, что у Sandvik появляется новая «мозговая площадка», которая расширит наши ноу-хау и опыт, полученный при проектировании и производстве погрузчиков и самосвалов», — объясняет Эриксон.

5 возможностей для экономии при электрификации рудника

  • Возможность снижения производительности системы вентиляции на 30–50%
  • Снижение потребления электроэнергии за счёт уменьшения производительности вентиляции
  • Отсутствие затрат на дизельное топливо
  • Меньшая потребность в обслуживании установок с электроприводом
  • Растущая доступность электроэнергии из возобновляемых источников

Он подчеркивает, что сделка была взаимовыгодной. Sandvik возьмет на вооружение оперативность и гибкость Artisan в деле инноваций, а также опыт компании в области транспортных средств на аккумуляторных источниках питания. В свою очередь Artisan сможет выгодно использовать преимущества эксплуатационного опыта и сложившейся репутации компании Sandvik, которая с 1981 года является лидером на рынке подземных электрических погрузчиков с питанием от сети.

«Приобретение Artisan, производителя транспортных средств на аккумуляторных источниках питания, выдвигает компанию Sandvik на ведущие роли в сфере электрификации подземных горных работ, а это именно то направление, в котором движется отрасль», — заключает Эриксон.

Artisan Vehicle Systems

Компания Artisan, базирующаяся в Камарильо, штат Калифорния — производитель аккумуляторной подземной техники. На рынке представлены три машины: четырехтонная погрузочно-доставочная машина (A4), 10-тонная погрузочно-доставочная машина (A10) и 40-тонный самосвал (Z40). Artisan — это компания-стартап, насчитывавшая в 2017 году около 60 сотрудников. Выручка за тот же год составила 12,3 млн долларов США. В феврале 2019 года Sandvik Mining and Rock Technology приобрела Artisan на торгах, чтобы укрепить свои позиции в быстро развивающейся области аккумуляторного электрооборудования для горнодобывающей промышленности. Artisan стала частью дивизиона погрузочно-доставочного оборудования Sandvik.