Dear reader,
You may have noticed that we’ve changed domains from Minestories to Solid Ground online, a name that more inclusively reflects our broad range of solutions for the mining and rock excavation industries. Rest assured, you’ll still be able to read and watch the ground-breaking content you’ve come to expect. Thanks for visiting.

Мы обеспечиваем безопасность друг друга

Международный совет по горному делу и металлам, деятельность которого посвящена безопасной, добросовестной и рациональной добыче полезных ископаемых, сотрудничает с 27 ведущими мировыми горнодобывающими компаниями и производителями оригинального оборудования, а также более чем с 30 региональными и товарными ассоциациями. Недавно он принял программу «Инновации для создания чистого и безопасного автотранспорта», направленную на развитие экологичного горнодобывающего оборудования нового поколения.

Добыча ископаемых — деятельность, сопряженная со специфическими рисками, но благодаря совершенствованию техники безопасности и технологий эти риски из года в год значительно снижаются. Тем не менее, в 2017 году 22 % несчастных случаев со смертельным исходом на крупных рудниках пришлось на долю транспорта и передвижного оборудования. По частоте это вторая (после обрушения породы) причина гибели людей в отрасли.

Лидеры отрасли не оставили эти цифры без внимания, и осенью прошлого года на Международной конференции по вопросам добычи ископаемых и ресурсов в Мельбурне (Австралия) был представлен новый масштабный план мероприятий по повышению безопасности и экологической чистоты горнодобывающей техники.

Международный совет по горному делу и металлам (ICMM) неустанно ищет возможности решения основных проблем устойчивого развития, с которыми сталкивается отрасль. Последняя на данный момент инициатива организации — «Инновации для создания чистого и безопасного автотранспорта» (ICSV) — помогла объединить беспрецедентное число горнодобывающих компаний и поставщиков для решения трех общих задач. Это усовершенствование технологии взаимодействия транспортных средств с целью минимизации количества столкновений, ускорение снижения объема выбросов твердых частиц дизельными двигателями, а также сокращение энергозатрат и выбросов парниковых газов.

Пяйви каутиайнен, директор по техническому обеспечению Sandvik Mining and Rock Technology, объясняет уникальность программы «Инновации для создания чистого и безопасного автотранспорта»: она сплотила горнодобывающие предприятия и производителей оригинального оборудования для достижения грандиозных целей с применением новаторских подходов.

«Для нашей компании совершенно естественно поддерживать такую инициативу», — говорит Каутиайнен. По ее словам, поднятые в рамках ICSV вопросы настолько важны для будущего горной отрасли, что участие Sandvik было решенным вопросом с того самого момента, когда компанию пригласили подключиться к инициативе.

«Компании, которые при иных обстоятельствах видели бы друг в друге клиентов и поставщиков, а то и конкурентов, на этом форуме сидят за одним столом и обсуждают свои цели и планы», — добавляет Пяйви Каутиайнен. — Это показывает, насколько важна проблема обеспечения безопасности: конкуренты готовы совместно разрабатывать технологии, определяющие будущее отрасли».

Оперативным центром программы, который отвечает за планирование работы и реализацию мероприятий, стала руководящая группа. Кроме того, для реализации каждой из трех задач выбрана рабочая группа, осуществляющая надзор. Исполнительным органом программы, ответственным за принятие решений, является консультативный совет директоров.

О программе «Инновации для создания чистого и безопасного автотранспорта» (ICSV).

ICSV объединяет 27 ведущих мировых горнодобывающих компаний и некоторых наиболее известных поставщиков грузового транспорта и горного оборудования. Цель программы — стимулировать инновации в сфере разработки шахтного автотранспорта нового поколения. В рамках программы ставятся следующие задачи:

  • К 2040 году внедрить автотранспорт для открытых горных работ, не производящий выбросы парниковых газов.
  • К 2025 году минимизировать вредное экологическое воздействие выхлопных газов дизельных двигателей.
  • К 2025 году внедрить технологии, помогающие исключить столкновения горной техники.

Компания Sandvik гордится тем, что участвует в работе всех организационных уровней ICSV. Госпожа Каутиайнен представляет Sandvik в руководящем комитете, а в состав каждой рабочей группы входит как минимум один сотрудник компании. Хенрик Агер, президент Sandvik Mining and Rock Technology, является одним из шести членов авторитетного консультативного совета директоров.

«Программа пользуется поддержкой на уровне генеральных директоров всех горнодобывающих компаний и производителей оборудования, которые в ней участвуют, и это — одна из причин ее невероятной эффективности», — говорит Каутиайнен. Она подчеркивает, что для Sandvik большая честь быть в числе шести компаний (среди которых только три производителя оборудования), представленных в консультативном совете директоров.

«Мне кажется, это — свидетельство нашей прочной репутации в горнодобывающем секторе и признание за Sandvik Mining and Rock Technology статуса пионера в таких ключевых технологических сферах, как автоматизация и снижение уровня выбросов», — говорит она.

Инициатива ICSV не случайно реализуется именно сейчас. Проблемы рационального использования ресурсов и охраны окружающей среды никогда раньше не стояли столь остро на международной политической повестке, и, кроме того, сейчас они совпали с крупными технологическими сдвигами в сферах цифровизации и автоматизации. Именно благодаря технологическому росту такие производители оборудования, как Sandvik, смогут улучшить продукцию, чтобы успешно реализовать задачи ICSV.

Что касается автоматизации: одна из основных целей программы — поддержка инновационной технологии предотвращения столкновений шахтного автотранспорта, с перспективой ее внедрения к 2025 году. Sandvik уже разработала технологию, обеспечивающую автоматизацию целой шахты, и в настоящее время предлагает самые передовые в отрасли системы автоматизации и дистанционного управления. Система AutoMine охватывает все аспекты автоматизации: от автономной эксплуатации отдельных установок до автоматического управления парком машин.

В деле сокращения выбросов инициатива ICSV предполагает параллельное решение двух задач. К 2025 году должно быть минимизировано вредное воздействие выхлопных газов дизельных двигателей на окружающую среду, а к 2040 году планируется внедрение автотранспорта для открытых горных работ, не производящего выбросов парниковых газов. Sandvik находится в процессе разработки горного оборудования и транспортных средств нового поколения с питанием от аккумуляторов. Целью на будущее заявлено достижение нулевого уровня выбросов углерода и твердых частиц.

Мне кажется, это — свидетельство нашей прочной репутации в горнодобывающем секторе.

«Программа ICSV позволяет нам работать с заказчиками, демонстрируя им результаты нашей научно-исследовательской работы, и узнавать из первых рук, что нужно предприятиям отрасли сейчас и что потребуется в будущем», — говорит Каутиайнен.

Первая официальная встреча консультативной группы директоров ICSV состоялась в октябре 2018 года, а в январе 2019 года три рабочие группы уже начали свою деятельность. На следующем этапе они собрались для более детального планирования и реализации программы.

«Я убеждена в том, что работа, которую мы делаем, пойдет на пользу всему горнодобывающему сектору, а не только участникам ICMM, — считает Каутиайнен. — Хотя оборудование Sandvik — это лишь один компонент, обеспечивающий эксплуатацию шахты, мы должны вносить свой вклад, работать с горнодобывающими предприятиями над реализацией совместных задач и создавать экологически чистую и безопасную горнодобывающую технику будущего».

О консультативной группе директоров

Руководство программой ICSV осуществляет консультативный совет
директоров, в состав которого входят шесть человек, трое из которых
представляют компании-участницы ICMM, а остальные трое — поставщиков, принимающих участие в работе совета. Члены консультативного совета директоров:

  • Эндрю Маккензи (генеральный директор BHP)
  • Дэвид Гарофало (генеральный директор Goldcorp)
  • Ник Холланд (генеральный директор Gold Fields)
  • Дениз Джонсон (руководитель группы «Ресурсодобывающие отрасли»
    в компании Caterpillar)
  • Макс Морияма (руководитель горнодобывающего подразделения в компании Komatsu Ltd)
  • Хенрик Агер (президент Sandvik Mining and Rock Technology)