Всегда в движении

Большинство людей, работающих с 9 до 5, добираются до места работы на общественном транспорте или на своем автомобиле. Трейси Ньюингтон, инспектор по техническому обслуживанию мобильного оборудования в ходе текущих проектов и капитального ремонта на железном руднике Яндикуджина компании Rio Tinto в Австралии, совершает еще более серьезные перемещения: обычно раз в неделю она летает из Перта на рудник, расположенный примерно в 1500 км к северу.

Published: 24 ноября 2013

Трейси, Вы ведь не первый год заняты в горнодобывающей промышленности?
Да, я работала на многочисленных объектах, расположенных в труднодоступных местах по всей Австралии. В 1993 году я закончила обучение по специальности «механик тяжеловесного дизельного оборудования» и всю жизнь работала в горнодобывающей и строительной отрасли в Австралии.

Что входит в задачи инспектора по техническому обслуживанию мобильного оборудования в ходе текущих проектов и капитального ремонта?
Моя задача — следить за тем, чтобы капитальные ремонтные работы на тяжеловесном мобильном оборудовании, а также общие работы по сервисному обслуживанию в ходе текущих проектов выполнялись безопасным и эффективным образом. В моем ведении находится различное горнодобывающее оборудование и оборудование ремонтного цеха.

Что в Вашей работе вызывает наибольшие сложности?
Большие размеры Австралии. Иной раз спланировать логистику через весь континент очень сложно.

На Вашей нынешней должности Вы контактируете с компанией Sandvik?
При работе с оборудованием для подземной разработки мне очень помогает австралийское подразделение Sandvik а также сотрудники из офиса в Каннинг-Вейле — это пригород Перта в Западной Австралии. Они помогают мне с запасными частями, тренингами, дают советы по продукции.

О Трейси Ньюингтон

ДОЛЖНОСТЬ: Инспектор по техническому обслуживанию мобильного оборудования в ходе текущих проектов и капитального ремонта на железном руднике Яндикуджина (Австралия) компании Rio Tinto.
МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА: Перт, Австралия.
СЕМЬЯ: Муж Даррен и три собаки.
Карьера: Вначале работала механиком дизельного оборудования, затем пошла на повышение и в 2003 году начала работу в Sandvik в качестве сервисного инженера. В сентябре 2012 года перешла в компанию Rio Tinto на должность, которую занимает и сейчас.

Рудник Яндикуджина считается «первым рудником будущего компании Rio Tinto». Добыча способом открытой разработки началась в 1998 году. Один карьер уже функционирует в полностью автономном режиме: 10 самосвалов без водителя работают здесь круглосуточно.

Фото: Виктор Юн