МЕНЬШЕ ЗАПЧАСТЕЙ ПРИ БОЛЬШЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Продуктовая линейка погрузочно-доставочных машин – безопасная и надежная. Результатом объединения двух продуктовых линеек стала комбинация лучших качеств в одном продукте. Итак, позвольте вам представить – новые модернизированные погрузочно-доставочные машины от Sandvik.

Published: 15 мая 2012

Новая линейка погрузочно-доставочных машин (ПДМ) компании Sandvik представляет собой технику мощностью от 1 до 25 тонн. Каждая машина данной категории включает в себя новые характеристики безопасности и надёжности. В результате объединения и оптимизации двух разных товарных брендов – Toro и EJC, появились новые ПДМ. С самого начала, они конструировались с учетом требований заказчика.

Технические характеристики линейки погрузчиков ПДМ

Конструктивные улучшения, внедренные в новую линейку ПДМ, включают:

Систему контроля и управления машиной (VCM): бортовая система диагностики и выявления неисправностей для сокращения времени простоя оборудования, основанная на технологии шинного соединения CANbus, а также упрощенный интерфейс “оператор – машина” за счет применения диалогового дисплея;

Усовершенствованная электрическая система: электрическая сеть с соединениями Deutsch DT для увеличенной надежности и простоты обслуживания;

Реконструированная кабина оператора: более легкий доступ, улучшенный обзор, эффективное кондиционирование воздуха, более низкий уровень шума;

Единые системы: объединенные электрической и гидравлической систем по всей линии для удобства обслуживания;

Улучшенное охлаждение – способность работать при более высокой окружающей температуре, больший ресурс деталей;

Чувствительная к нагрузке гидравлическая система: надежный поршневой насос работает только при необходимости – производительность больше, но износ всей системы – меньше;

Усиленный ковш для увеличения срока службы;

Техника безопасности: ежедневное обслуживание с нижнего уровня, трёхточечный монтаж и демонтаж, системы защиты от падения и противопожарная техника.

Эти пожелания потенциальных клиентов были, выявлены на Всемирной конференции клиентов компании Sandvik. Как результат – весь список выпускаемых машин сфокусирован на четырёх основных направлениях: безопасность, надежность, долговечность и удобство эксплуатации. Рику Кесалайнен (Riku Kesäläinen), менеджер международной производственной линии по погрузке и транспортировке, отмечает, что наиболее ощутимыми эффектами от усовершенствований стали увеличении периода безотказной эксплуатации и снижении технического обслуживания и ремонта.“Мы располагаем самыми производительными установками на рынке, принимая во внимание то количество тонн, которое наши заказчики могут получить от одной машины в час”, – сказал он.

Максимальное увеличение периода безотказной эксплуатации позволяет клиентам, ведущим подземную отработку горных пород, повысить свою производительность. Также особое внимание уделяется надежности ключевых систем, особенно электрической и гидравлической. К основным усовершенствованиям относится и внедрение современной Системы управления установкой, располагающей улучшенными параметрами и отличающейся более простой конструкцией.

Например, обычно в ПДМ более 800 электрических соединений. Однако в установке Sandvik LH514 количество таких соединений было сокращено почти до 150 за счет перехода на технологию шинного соединения CANbus. Сбои и отказы на установке со 150 соединениями менее вероятны, чем на машине с 800 электрическими соединениями.

“Для ПДМ с электронным управлением, мы внедрили систему управления, основанную на CANbus, – рассказывает Олли Коивисто (Olli Koivisto), менеджер линии продуктов ПДМ. “Кроме того, мы внесли конструктивные улучшения в электрооборудование машины. Мы уделили большое внимание разработке супер-надёжной электрической системы для этих новых погрузчиков, которая помогает работать электронной системе управления”.

Отгружая больше и быстрее

Настоящее испытание машины состоит в том, как хорошо она работает на месте эксплуатации. В середине 2007 года новый погрузчик компании Sandvik модели LH514 хорошо зарекомендовал себя во время четырехмесячного испытания на руднике Палабора (Palabora) в Южной Африке. Успех на подземных рудниках, таких как Палабора, на любом этапе зависит от производительности.

“Безрельсовый способ добычи также требует тесного взаимодействия между рудником и поставщиком оборудования. Здесь должно присутсвовать взаимное понимание проблем друг друга и уважение к знаниям друг друга. Именно благодаря такому подходу, компания Sandvik является одним из главных поставщиков оборудования на этот рудник”, – говорит Рональд дю Туа (Ronald du Toit), менеджер по обслуживанию горного оборудования.

Работа погрузчика LH514 во время четырехмесячного испытательного периода была настолько впечатляющей для Палабора, что они купили сам испытательный образец и сразу же заказали ещё одну машину.

“Погрузчик LH514 оказался очень надежной машиной и удачным продолжением погрузчика 1400 Toro. Это надежная техника, хорошо выдерживающая постоянную эксплуатацию в довольно тяжелых условиях”, – говорит Мэтью Гилли (Matthew Gili), Генеральный Директор Палабора по подземным горным работам.

Наличие электронной системы управления позволило компании Sandvik более легко установить такие технические средства безопасности, как например, устройства блокировки на новые погрузчики. “Кроме того, удобство ещё состоит и в наличии только одного дисплея, расположенного в кабине. А это значительно упрощает работу оператора и делает ее более интерактивной, чем раньше”, – продолжает Коивисто (Koivisto). “Единый пульт дисплея передает оператору всю необходимую информацию о погрузчике. Любой предупредительный сигнал показывается как диалоговое окно, что облегчает работу оператора по контролю тоннажа загрузки”.

Использование одинаковых комплектующих на всех машинах означает упрощённое техническое обслуживание. “Для нас, меньшее количество комплектующих деталей означает снижение складских запасов. А это значит – и менее сложная процедура заказа для технического обслуживания”, – улыбается Кесалайнен (Kesäläinen).
Ещё, на всех погрузчиках работает единое программное обеспечение системы управления. “Программное обеспечение легко модернизируется”, – объясняет Коивисто (Koivisto). “Когда мы выпускаем отдельные обновления, они очень просто загружаются в систему управления любого из данных погрузчиков”.

Система управления также включает и бортовую диагностику, что облегчает выявление любой возможной неисправности. “Это экономит нам очень много времени на поиск неполадок. А это, в конце концов, приводит к повышению производительности и увеличению периода безотказной работы”, утверждает он.

При дизайне новых погрузчиков, много внимания было уделено удобству оператора. Конструкторское бюро обеспечило кабину оператора кондиционером и звуковой изоляцией. Также, была заметно снижена вибрация. А оператор получил более эргономические средства управления. “Мы затратили много времени, чтобы создать максимально удобные и безопасные условий для операторов”, говорит Коивисто (Koivisto).

Линейка новых погрузчиков от Sandvik прошла испытания в самых жестких условиях в Южной Африки на месторождении Палабора (Phalaborwa), что находится в провинции Лимпопо. На этом месторождении Palabora Mining Company, находящаяся в собственности компании “Рио-Тинто”, добывает медь и магнетит в огромном подземном блоке.

“Palabora – это фактически добыча в подземных условиях, поэтому производство очень зависит от ПДМ”, говорит Кесалайнен (Kesäläinen). “Время производственного цикла и надежность погрузчиков это ключевые факторы в таком производстве”.

В результате улучшенного управления и усовершенствованной эргономики в кабинах погрузчиков, операторам ПДМ в компании Palabora удалось сократить время производственного цикла, что дало почти целый дополнительный ковш руды в час. “А это, как Вы понимаете, превращается во множество ковшей в течение года”, вопрошает Кесалайнен (Kesäläinen). “Все это суммируется, когда Вы ведете расчеты, исходя из размеров машинного парка”.

Коивисто (Koivisto) добавляет, – “Помимо сокращения производственного цикла, очень надежными оказались электрическая система и бортовые средства выявления неисправностей”.
Charlotte West