Улучшая производительность

Истощение минеральных ресурсов вынуждает начинать разработку обедненых месторождений в труднодоступных местах. Система циклично-поточной транспортировки материалов (ЦПТ) – это решение для компаний, стремящихся снизить расходы на топливо, сохраняя высокую производительность.

“Сокращение минеральных ресурсов требует освоения более глубоких месторождений в удаленных районах с более высокими коэффициентами вскрыши и разработку залежей с низкими рудными содержаниями”, говорит Хельмут Оберриссер, руководитель систем и решений для Sandvik. “Вероятно, что в будущем, затраты на откатку — основной фактор затрат при горной добычи — и затраты на энергию, будут расти пропорционально.Наибольшим потребителем энергии в общей цепи издержек остается обогащение руд”. И система ЦПТ становится предпочтительным решением этой проблемы.

Конвейеры или самосвалы?

Преимущества конвейерной транспортировки непрерывного действия над самосвалами:

  • у ЦПТ выше производительность
  • высокий уровень автоматизации и непрерывная эксплуатация
  • ЦПТ безопасней для рабочих, чем самосвалы
  • эксплуатационные расходы ниже
  • более высокая энергоэффективность и сниженный уровень СО2
  • меньше обслуживающего персонала (на 1 самосвал требуется приблизительно 6 человек)
  • меньше объем техобслуживания и ремонта
  • меньше вспомогательного оборудования
  • сниженные затраты на инфраструктуру
  • нет необходимости в крупных шахтных дорогах
  • ЦПТ может эксплуатироваться до 30 лет, а самосвал – от 6 до 8 лет
  • электричество для ЦПТ обычно дешевле, чем дизель для самосвалов
  • снижает пылеобразование
  • ЦПТ менее восприимчива к погодным условиям

ЦПТ представляет собой замкнутую систему горной отработки и объединяет различные технологии, включая дробильно-конвейерное оборудование и самоходные машины. Это эффективная альтернатива системе ковшовой погрузки и откатки самосвалами. Наряду с полностью самоходными дробилками или полумобильными станциями дробления, в системе ЦПТ применяются гидравлические или канатные экскаваторы. Общей чертой различных ЦПТ является обеспечение непрерывного режима в карьерной отработке.

ЦПТ экономит затраты на энергию и эксплуатационные расходы, частично за счет снижения зависимости от откаточного транспорта, сокращая расходы на топливо, потребность в персонале и необходимость технического обслуживания. “Операционные затраты на самосвалы, небольшой срок службы — всего шесть — восемь лет эксплуатации. Они нуждаются в постоянном обслуживании и требуют много дорогих быстроизнашивающихся деталей”, – говорит Оберриссер. “В среднем, для обеспечения 24 часов режима работы одного самосвала, необходимо задействовать шесть или семь человек, включая техобслуживание и строительство подъездных путей. Система ЦПТ снижает или исключает эти затраты”.

Система ЦПТ способна увеличить объём переработки породы для извлечения руды с большей эффективностью и производительностью, чем ковшовая загрузка и откатка, что делает ее оптимальной для использования на крупных предприятиях по добыче среднетвёрдых и твердых материалов.

Sandvik превосходит конкурентов, поскольку может поставить весь комплекс оборудования для системы ЦПТ и адаптировать её к специфическим требованиям каждого месторождения, как например, запланированная годовая производительность и темпы развития, план горных работ и характеристики скальных пород. “ Это преимущество компании Sandvik”, — объясняет Оберриссер. “Нам не нужно разрабатывать какой-то отдельный тип оборудования для заполнения пробела в производственной линейке. Мы можем поставить комплексную систему собственного производства, что позволяет оптимизировать выбор оборудования”.

Радж Бандувонгзе (Ruj Bunduwongse), вице-президент добывающего подразделения, отвечающий за горный проект Mae Moh в Таиланде, понимает важность выбора оборудования, способного снизить затраты на энергию в тяжелых условиях эксплуатации. Его работодатель, компания Italian Thai Development Public Company (ITD), получила восьмилетний контракт на проведение вскрышных работ в объеме 35 миллионов кубических метров в год. Вскрышная порода здесь варьируется от сухого и абразивного материала до глинистого и липкого грунта. И работать на месторождении не просто: высокие температуры летом и муссонные ливни, затопляющие карьер зимой.

Во время дождя грунт превращается в скользкую жижу, затрудняющую движение откаточных самосвалов. Для решения этих проблем требовалось внедрение системы горной отработки непрерывного действия с хорошим охлаждением, которая, к тому же, экономит электроэнергию и снижает грузовые перевозки.

“При выборе оборудования мы учитывали капитальные расходы, затраты на топливо, стоимость электроэнергии, стоимость техничес­кого обслуживания и возможность бесперебойной эксплуатации в любых погодных условиях”, объясняет Радж. Для работы в этих изменяющихся условиях компания ITD выбрала две системы, – систему циклично-поточного действия, состоящую из двух
линий производительностью 11 000 тонн в час. Каждая из них укомплектована полумобильной дробилкой производительностью 4 000 – 5 500 тонн в час, и системой ковшовой загрузки и откатки самосвалами. Комплексные системы были поставлены и запущены в течение 12 месяцев.

Много решений в одном

ЦПТ включает в себя все, что Вам нужно.

Система ЦПТ может использоваться для среднетвердых и твердых материалов. Полностью самоходные дробилки обычно оснащаются двухвалковой дробилкой или сортировочным грохотом и подходят для отработки среднетвердых и твердых материалов.

Несмотря на разнообразие комплектаций, ЦПТ обычно оснащается гидравлическим или канатным экскаватором, самоходной или полумобильной дробильной установкой и несколькими самоходными конвейерами для транспортировки насыпных материалов. Если материалом транспортировки является вскрышная порода, то комплекс ЦПТ включает систему отвала пустой породы с отвалообразователем.

При транспортировке угля или руды, система ЦПТ включает рудный двор для промежуточного хранения. При трехуступной выемке забойное оборудование также включает самоходный конвейерный перегружатель или транспортно-отвальный мост, так, чтобы экскаватор и дробилка могли загружать материал на перетаскиваемый забойный конвейер с верхнего и нижнего уступа.

Проект был успешным. “В течение последних нескольких лет мы наблюдали рост цен на топливо и дефицит автопокрышек большого диаметра”, – говорит Радж. “Но имея ЦПТ, мы поняли, что эти проблемы минимально влияют на наш проект, – самосвалы стали редкостью на наших карьерах. С помощью ЦПТ мы каждый год превышаем объем запланированного производства, и весь проект был закончен с опережением графика благодаря непревзойденной надежности и эксплуатационной готовности оборудования”.

Сокращение расстояния транспортировки между карьером и конвейером также снизило затраты. Система ЦПТ заменяет откаточные самосвалы самоходными дробилками или, частично, полумобильными дробилками, обеспечивая при этом большую экономию средств (см. диаграмму слева). ITD также получила возможность отказаться от откатки руды по скользкому грунту. “Расстояние самосвальной откатки в карьере от экскаватора до дробилки было сокращено в среднем до 700 метров”, – говорит Радж. “Сокращение маршрута откатки означает снижение объема выхлопных
газов и контроль расходов на топливо”.

Очевидно, что география успешных проектов будет расширяться по мере внедрения компаниями системы ЦПТ. Недавно Sandvik заключил договор в Южной Америке на поставку двух новых мобильных дробилок PF300. Хельмут Оберриссер отмечает, преимущества новой конструкции. “Главные особенности конструкции и принципа работы позволяет достичь крайне высокой производительности”, говорит он. Система является полностью самоходной, что делает ее значительно более гибкой по сравнению с другими системами ЦПТ, а также снижает собственный транспортируемый вес оборудования – значительный фактор операционных затрат и затрат на топливо.

Дальнейшее увеличение эксплу атационных затрат и затрат на топливо, в связи с разработкой месторождений в трудных условиях и большим коэффициентом вскрыши, приведет к дальнейшему развитию систем ЦПТ.
Дэвид Шейми