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卓越的挖掘能力

偏远的冰岛西北部地区计划开设一条公路隧道,捷克承包商Metrostav正准备一展身手。正是得益于山特维克DT1131i凿岩台车和iSURE隧道管理软件的创纪录表现,Metrostav如虎添翼。

捷克承包商Metrostav最近打破纪录,仅用六天时间就挖掘了一条105米的隧道。尽管创纪录是件大好事,但始终如一的表现和进展才是Dyrafjordurgong 隧道在预算范围内按时通车的保证。Dyrafjordurgong 隧道是冰岛偏远地区的重要交通枢纽。

这条长5.3公里的Dyrafjordurgong 隧道竣工之后,必定会对该地区的经济产生自1996年长9.1公里的Vestfjardagong隧道开通以来最大的影响。同样,整个社区都会密切关注这条耗资6,900万欧元的隧道的进展情况。该项目的进展情况每周会在Facebook 页面更新。迄今为止,民众对所看到的情况感到满意。

这条公路预计将在2020年9月通行,而Metrostav正在顺利实现这一目标。Metrostav项目经理Josef Malknecht解释道,项目运行就是数字游戏,存在许多变数。

Malknecht说:“我们一周六天昼夜不停轮班工作。每轮规划、钻孔、装料、爆破、清扫和加固作业,需要大约7个小时。我们已经在短短6小时16分钟内完成了一轮作业,而我们的目标是每轮最少开挖5米。”

为了实现这一目标,Metrostav需要一台能够持续作业、中断时间最少的高性能凿岩台车。尽管掘进105米的破纪录周深受欢迎,但Malknecht解释说,持续进展才是最重要的目标,因为在单断面独头掘进作业的情况下,凿岩台车出现任何问题,都会导致整个项目停工。

“我们计划每周掘进80米,但我们的长期目标是每周持续开挖90至95 米,”他介绍道,“时间很短,每次故障都会毁掉数周的良好进展。因此,对于本项目而言,我们需要一台可以信赖的机器。”

团队选择了山特维克DT1131i作为该项目使用的唯一凿岩台车。从管理角度来看,此钻机非常吸引人,因为一个操作员就可以用多个钻臂控制整个钻孔流程,而购买一台全新的机器会进一步减少出现麻烦的风险。

我们可以从实际钻孔作业中获取数据,并实时监控钻进速度,了解钻孔情况,以便下次可做出改进。

“在这里,事情的运作方式不同,”Malknecht说,“冰岛人口稀少,每个人都习惯做许多不同的工作。”

Malknecht对北极地区工作的挑战性绝不陌生。2013年至2017年间,Metrostav在冰岛的另一个地区完成了7.6公里的公路隧道项目,此后将注意力转向了Westfjords。

“每年至少有三个月,通往南部门户的通路通常关闭,按计划每四周只开放几天,”Malknecht说,“由于交通选择有限,所以我们必须存储物资,密切注意维护工作以及我们所需的一切是否可靠。在上一个隧道项目中,我们使用了山特维克钻机,所以我们知道山特维克钻机在本项目中同样值得信赖,并视其为合作伙伴。”

Metrostav现场经理Tomáš Janoušek对山特维克DT1131i的表现赞赏有加。他说:“我们的操作员从一个舒适的位置就能够操纵多个钻臂。对我们这样的小团队而言,这一点至关重要。”

山特维克解决方案

  • 一台山特维克DT1131i凿岩台车,覆盖范围适合20至177平方米的隧道。

  • 一台山特维 DT1130-SC可作为备用钻机。

  • 工程师使用iSURE隧道管理软件进行钻孔和爆破设计,并创建布孔图和爆破图,并经山特维克DT1131i全电脑台车进行数据的采集和分析。

  • Metrostav也使用山特维克的凿岩钻具,包括钎尾和连接套等。二月份对山特维克新款钻头进行了测试。

  • 通过位于冰岛首都雷克雅未克的山特维克全球支持运营部提供服务。

正在挖掘的隧道所穿过的山脉基本上是玄武岩,这是地球上最常见的火山岩。尽管这种火山岩并不坚硬,但有很多不同的类型,包括几毫米宽的粗晶体和更小粒度的玄武岩。玄武岩中的孔洞和凹坑含有一些不常见的矿物质,包括菱沸石和富含钙的杆沸石。这意味着团队需要制定适当的流程,来分析每次爆破后的岩石和剖面情况。

“地质学为我们提供了帮助,但我们的成功取决于诸多因素,”Janou们提供表示,“我们的组织结构非常完善,人人各司其职。我们拥有来自山特维克的优质钻机,但让整个作业流程更为高效的是iSURE隧道管理软件。这款软件使我们能够将自己的工作做到最好,尤其是在隧道形状发生改变的地方。”

土地测量师Lubom v Krchh ve说,与他先前使用的软件相比,iSURE隧道管理软件做出了重大改进。 “这是一款更为现代化的软件,功能得到改进,而最重要的是它更加精确。”他说道:“在施工中,我们可以按照提前设定的一种布孔图施工,也可以很方便地将其修改为另一种钻孔模式。”他说,“我们可以从实际钻孔作业中获取数据,并实时监控钻进速度,了解钻孔情况,以便下次可做出改进。”

在项目管理中,iSURE隧道管理软件可自动生成和创建文件夹,用于储存曲线表、隧道轮廓、布孔图、激光定位数据、全站仪等其他定位数据和相关文件(例如照片)。对充分利用该软件的团队来说,这是另一个重要的节省时间的工具。

山特维克地下钻机业务发展经理ARI LAITINEN说,他很高兴能够看到客户充分获益于山特维克DT1131i智能化全电脑台车和iSURE隧道管理软件的完美组合。

“很高兴看到客户在每一轮爆破后,实现完美的底板控制、超高的爆破效率和高质量的隧道轮廓。”他说道。

<p>山特维克iSURE隧道管理软件可自动生成和创建文件夹,用于储存曲线表、隧道轮廓、布孔图、激光定位数据、全站仪等其他定位数据和相关文件(例如照片)。</p>

山特维克iSURE隧道管理软件可自动生成和创建文件夹,用于储存曲线表、隧道轮廓、布孔图、激光定位数据、全站仪等其他定位数据和相关文件(例如照片)。

Laitinen也很高兴看到客户开始考虑综合成本。“Metrostav不仅仅关注净钻孔速度,”他说,“这款钻机的可靠性和耐用性及预防性维护程序的简易性,意味着山特维克DT1131i的可用性非常高。对于类似的项目和设备,连续化作业对于成功而言至关重要,会对项目总成本产生巨大影响。Metrostav需要可用性最高、性能最好的设备,从而在盈利的同时按时交付项目。”

“我们在北部实施的上一个项目惠及我的家乡。”Gylfason说道。“自隧道开通以来,车流量比最初预计的多出50%。除了拉动旅游业,还带来了更多的经济发展机遇。隧道连接起来的两个小镇首次携手合作,并肩发展。”

“在Westfjords,这条隧道将能节省大约25公里车程。”他说道:“这听上去可能并不多,但这里是山区路段,一部分为砂石路,而且风大,时常下雪。隧道开通后,通行时间最多可缩短45分钟。”