自从1970年推出以来，电动LHD（装、运、卸）铲运机以其生产效率高、总成本低及对环境影响小而享负盛名，因此比传统柴油机更胜一筹。山特维克是电动铲运机领域的全球市场领导者。目前公司正升级其电动LHD铲运机系列产品，以重点提升可靠性、安全性和操作舒适性，并将在今年推出新车型。一台原型机目前正在芬兰进行测试，而另一台已投入澳大利亚Northparkes铜矿使用。新的LH514E铲运机带有箭头型铲斗，可以载重14吨。这款新车型配备400米电缆，工作范围达800米。

山特维克矿山工程机械公司位于芬兰图尔库的市场支持经理Tomi Pikala说，“用户对新一代LHD铲运机的总体反馈是积极的，使用山特维克新型LHD铲运机的矿业公司纷纷打破了生产纪录。现在，我们已将这些打破纪录的技术捆绑进一项‘绿色配套’中，让客户选用纯净的动力。”

在早期率先采用电动铲运机的一家公司是位于瑞典北部的LKAB基律纳铁矿。今年到目前为止，该铁矿已新增了两台LH625E铲运机。
铲运操作经理Lennart Stålnacke从1989年起就在该铁矿工作，他说电动LHD铲运机从他在这里工作时就已经投入使用了。
Stålnacke说，“LKAB在1985年率先尝试使用电动LHD铲运机，那是一款Toro 500山特维克原型机。到80年代末，矿场决定转用电动设备以改善工作环境。”
早在19世纪末，LKAB就开始在瑞典北部开采铁矿。到1900年，基律纳镇就在矿场上面兴建。该镇根据北极的气候条件做出了很好的规划，此处的温度比周围地区要高，而街道则按地形走势布局，以减轻寒风吹袭力度。
城镇地下1,300米处是另一个规划完好的隧道和立井布局。在LKAB基律纳铁矿，隧道经过特别设计，适合公司的电动铲运机使用。

自从决定转用电动设备后，LKAB基律纳矿场已经逐步替换了柴油动力设备。现在，铁矿共有17台电动LHD及3台柴油动力铲运机。电动LHD铲运机用于生产装载，平均每铲斗装运25吨。
“我们这些25吨设备是世界上用于 地下采矿场合最大型的设备之一。车斗满载时可以运载30吨至35吨物料。相比之下，最大的柴油动力设备每次只能装载21吨。”

将30吨石块倾倒进矿石通道时可谓振聋发聩。然而，在这个由政府拥有的高科技LKAB铁矿中，自从改用了电动机械及设备后，工作环境已经逐步改善。噪音和振动都已经降低，而且没有废气排放。另外，由于不存在可燃性燃料、废气或发烫的发动机部件，现在发热更小、防火安全性更高。电动LHD铲运机除了改善铁矿的工作环境外，也有助于保护全球气候。电力以其高效率而成为最环保的动力来源。如果使用可再生能源发电，那么与柴油动力设备比较，电动LHD就更加突出了对气候的关爱，因为换油和更换过滤器、维修和修复等需求，以及电动机产生的废弃物都减少了。

LKAB基律纳铁矿隧道和立井的布局专门为铲运机及其电缆进行了调整。即使如此，铲运车队仍然保留3台柴油动力设备。
“开辟新的掘进区时，柴油铲运机通常更加有效，因为它们更加灵活并能更快速移动。当这个空间成为生产区域后，就轮到电动LHD铲运机日复一日地‘泵送铁矿石’，而且不会因为大量废气的产生而停机。到了差不多开采完毕时，再由柴油铲运机回来做最后一个班次的装运。”

电动LHD铲运机灵活性不足，但是却极具效率。一旦投入使用，电动铲运机比柴油铲运机更加有效。此外，Stålnacke指出，在过去5年里它们的运载能力也有所增加。目前电动LHD铲运机平均能够每小时运载500吨。
总的来说，Stålnacke已经注意到越来越多矿业公司在谈论电动设备的优势。
“因为柴油非常昂贵，而且消除废气排放也改善了矿井环境和工作条件。 此外，采矿越深，矿井内的通风难度就越大。”
作者：Henrik Emilsson