乍听起来有点像新款手机或音频设备，然而iSure却是一种突破。作为山特维克最新隧道设计软件，并与新智能DTi隧道凿岩台车产品结合使用，为地下工程带来了革命性的高精度。
山特维克矿山工程机械公司隧道业务全球经理Pekka Nieminen解释说，“基本上，我们这里所说的，是为兴建隧道而设计钻眼布局的软件工具。该工具可以不断优化布孔设计图，从而为隧道承建商节省资金。”
为了确保理想的隧道施工进度，软件可以在开挖的不同阶段设计不同的布孔图，软件的一部分为隧道布孔图设计，其余部分在钻孔期间和之后提供监测、分析，并报告诊断结果。而炸药的强度和装药量等参数则需手工输入。
Nieminen说，“承建商希望能优化钻孔布局。如果他们能做到这点，就可以减少钻孔数量，从而节省炸药和雷管，并且降低钻机磨损。”
在当今市场里，让每次爆破都获得准确的结果至关重要，而iSure正好填补了这一领域的空白。

山特维克矿山工程机械公司应用工程师Juha Kukkonen表示，“举例来说，要钻的炮眼有5米深。爆破后的实际开挖进尺取决于多个因素，但最重要的是钻孔精度、准确的孔位、正确的爆破方法及类型，以及掏槽孔的位置等。如果所有这些因素都得到妥善控制，爆破后的进尺将接近钻孔深度 —— 在这个例子里就是5米。”

正确设计炮眼布局，并使用DTi系列钻车根据此布局自动钻眼，就能获得最佳精度。据芬兰的早期结果显示，即使没有经验的钻车操作员也能获得顶级效果。
Kukkonen解释说，“新系列钻机与iSure软件结合使用，证明可提高精确性。由于使用了新的补偿模块，钻车本身也更加精确了。再加上优秀的布孔局，整个挖掘过程变得更加精确，最终提高了隧道壁和顶的质量。”

虽然去年10月才推出的iSure软件仍然是市场上的新事物。但在由承包商Lemminkainen承包的芬兰赫尔辛基的一个重大隧道工程中反应相当良好。
Nieminen说，“亲眼见过的人为我们带来了非常正面的反馈。他们说软件为建造隧道提供了新的思维方式。设计布孔图比以前容易得多，而且开挖也更快、更可靠。”
山特维克矿山工程机械公司在全球各地的展览上展示了该软件和新型钻车的组合。

Kukkonen说，“我们看到，经济发达国家的市场对此需求很大。我们为新客户和潜在客户举行的推介会也很成功。当然，仍然需要隧道开挖知识，但iSure是一种宝贵而又能够提供帮助和指导的优化工具。无论哪里都找不到这样的产品。”
作者：Henrik Ek