种全新的运输方式 —— Hyperloop于2013年8月面世，这是一种形似胶囊的交通工具，通过管道被发射至目的地。

这听起来有点像科幻电影中的某个场景，但如果你请教Hyperloop的发明者Elon Musk，他会说Hyperloop将是未来的运输解决方案。

如果在洛杉矶与旧金山之间建造Musk所说的Hyperloop，就能将570公里的旅程缩短至35分钟，平均时速达到962公里。

据他估计，该项目的费用为75亿美元，但是运输工程师觉得，这应该不会包括开发和运作成本。

Musk并非提出Hyperloop等运输概念的第一人。早在20世纪90年代后期, MTechnology公司总裁Stephen Fairfax就建造了一个示范模型，每年可运输300万吨磷矿石。

这种“矿车”根据高科技运输开发者Magplane的理念开发而成，他于20世纪70年代萌生了建造时速500公里磁悬浮列车的想法。

那时，Fairfax是麻省理工学院的一名工科学生，他获得了这份合同，建造一套矿车系统来测试上述理念，以降低美国一个磷矿的矿石运输成本。

若将规模扩大，这项技术亦能每年向60公里外的港口运输5,000万吨矿石。

这套系统的运行原理很简单。先将矿车推入管道中，开动控制器，直线电动机以每秒18米的速度将矿车推入管道穿行。矿车本身就是交通工具，两块端板将车轮稳固住，中间有一钢条控制着一个用来运输矿石的物料舱。

他说：“我们大量运用数学和科学，以计算其可靠性，就像结构工程师用它来计算钢梁和其它组件所需的尺寸一样。”

MTechnology公司目前仍在为采矿业的未来创新而努力，但出于保密需要，公司无法提供细节。

Fairfax所能透露的信息是：“我对矿山供电系统、安全系统以及寻找方法改善可靠性和业绩很感兴趣。”

这应该是好个消息，因为睿智的想法总会成为采矿业未来的一部分。

匡：Alannah Eames/暠：Ronny Wulf