Tous azimuts

La plupart des salariés dont les horaires sont réguliers se rendent au travail en voiture ou en train. Superviseuse des projets de maintenance d’équipements mobiles (MEM) et de révision à la mine de fer Rio Tinto de Yandicoogina en Australie, Tracy Newington donne une nouvelle dimension à la migration alternante en prenant l’avion toutes les semaines entre son domicile de Perth et la mine située à 1 500 km plus au nord.

Les mines n’ont pas de secret pour vous, n’est-ce pas?
« J’ai travaillé dans de nombreuses mines très isolées en Australie. Depuis la fin de mon apprentissage de mécanicienne diesel de moteurs industriels en 1993, j’ai fait toute ma carrière dans l’industrie des mines et de la construction en Australie. »

Qu’implique la supervision des projets de MEM et de révision?
« Je veille à ce que la remise à neuf des gros équipements mobiles et les autres interventions liées aux projets soient exécutées en toute sécurité et avec efficacité sur toute une série de machines d’atelier et minières. »

Quel est le principal obstacle?
« Je suppose que c’est la taille de l’Australie. Parfois, la gestion de la logistique sur l’ensemble du continent peut intimider. »

Quelles relations professionnelles entretenez-vous avec Sandvik?
« En ce qui concerne l’équipement souterrain, je reçois un appui formidable de la part de l’équipe d’assistance produit de Sandvik et de l’usine de Canning Vale Facility à Perth, en Australie-Occidentale, pour tout ce qui est conseil sur les produits, formation et pièces. »

TRACY NEWINGTON en bref

POSTE : superviseuse projets MEM et révision à la mine de fer Rio Tinto de Yandicoogina, en Australie.
DOMICILE :
Perth, en Australie.
FAMILLE :
son mari Darren et leurs trois chiens.
CARRIÈRE :
d’abord mécanicienne diesel, elle a évolué en devenant technicienne d’entretien chez Sandvik en 2003. Est arrivée à son nouveau poste chez Rio Tinto en septembre 2012.

Présentée comme « la première mine Rio Tinto de demain », Yandicoogina est un site à ciel ouvert exploité depuis 1998. L’une des fosses d’extraction est déjà 100% autonome  : dix camions sans conducteur opèrent 24h/24.

Par: David Noble/Photos: Victor Yong