Czysta robota

przepisy stają się coraz surowsze, więc kopalnie szukają czystych rozwiązań, które ograniczą emisję cząstek stałych przez sprzęt eksploatowany pod ziemią. Zastąpienie maszyn z silnikami Diesla sprzętem zasilanym z akumulatorów eliminuje zagrożenie dla zdrowia i umożliwia obniżenie kosztów.

Szybkie doładowanie
Sandvik DD422iE, pierwsza w branży zasilana z akumulatora wiertnica do robót przygotowawczych, i Sandvik LH307B, ładowarka o udźwigu 6,7 ton na akumulator, łączą swobodę operacji tradycyjnego silnika Diesla z zaletami napędu elektrycznego dla środowiska i BHP.

– Ekspozycja na wysokie stężenia spalin wpływa negatywnie na zdrowie i powoduje objawy takie jak swędzenie w nosie i oczach, ból głowy, nudności i astma. Badania wykazują, że może mieć ona także efekt rakotwórczy – mówi Stuart Evans, wicedyrektor ds. BHP w Sandvik Mining and Rock Technology. – Dlatego uznaliśmy za bardzo istotne zaprojektowanie sprzętu, który zmniejszy te zagrożenia.

Elektryczna jazda
Sandvik DD422iE to najnowsza wersja wypróbowanej zautomatyzowanej wiertnicy, która nie potrzebuje silnika Diesla, aby się przemieszczać.

Wiertnica, przeznaczona do prowadzenia robót przygotowawczych, podczas wiercenia korzysta z zasilania z infrastruktury elektrycznej kopalni. Prąd z akumulatora jest używany do przemieszczania się maszyny przyczynia się do podniesienia wydajności wiercenia. Akumulatory są doładowywane automatycznie przez maszynę podczas wykonywania wiercenia. Ponadto akumulator jest ładowany podczas jazdy maszyną po upadzie.

Systemy przekaźnikowe przekształcają energię kinetyczną w elektryczną, przekazywaną do akumulatora. Inną korzyścią w porównaniu z zastosowaniem silników Diesla, jest mniejsza emisja ciepła.

Oprócz zasilania z akumulatora Sandvik DD422iE oferuje takie innowacje jak opcja nawigowania przez skanowanie w 3D i nowy ulepszony model wysięgnika. Funkcja nawigacji skraca czas ustawienia na początku każdego cyklu wiertniczego. Automatycznie skanuje wyrobisko pionowe i poziome, dostarczając wartościowych informacji, które umożliwiają optymalizację operacji wiertniczych. Inteligentne systemy sterowania wysięgnikiem i procesem wiercenia zwiększają precyzję i zmniejszają czas i koszty operacji wiertniczych. Nawigacja w 3D jest kompatybilna z  systemem iSURE i oprogramowaniem gromadzenia danych. Wszystko to oznacza bardziej efektywne roboty przygotowawcze, mierzone w metrach na miesiąc.

Uniwersalny system elektryczny wiertnicy Sandvik DD422iE może pracować w zakresie napięć prądu 380–1000 V oraz częstotliwości 50 Hz i 60 Hz. Ułatwia to zastosowanie w różnych krajach.

Trwałość zasilania akumulatorowego wystarcza na cały okres eksploatacji wiertnicy. Zastosowanie w akumulatorze technologii stopionej soli (chlorek niklu i sodu) zmniejsza ryzyko pożaru, dzięki czemu maszyna spełnia wyśrubowane normy BHP.

Te alternatywne rozwiązania mają swoje zalety i słabości: Silnik dieslowski umożliwia niezależne operacje, ale oznacza kosztowny transport paliwa i emisję spalin. Napęd elektryczny całkowicie eliminuje emisję spalin i częściowo również ciepła, lecz kabel utrudnia operację innych maszyn i ogranicza swobodę przemieszczania.

Sandvik LH307B łączy najlepsze właściwości obu wariantów: bezemisyjny napęd, niezależne przemieszczanie się, tak jak w wypadku silników dieslowskich, ale bez związanych z tym kosztów i emisji spalin.

Użycie jednego akumulatora oferuje wiele korzyści. Zbędność zapasowych akumulatorów zmniejsza koszty. Nie trzeba wymieniać akumulatora, co eliminuje związane z tym ryzyko uszkodzenia akumulatora i maszyny, a także ryzyko dla operatorów i pracowników utrzymania ruchu. – Wydobycie będzie schodzić coraz głębiej, dużym wyzwaniem będzie więc chłodzenie i wentylacja – mówi Wayne Scrivens, kierownik produktu ds. załadunku i transportu w Sandvik Mining and Rock Technology. – Sandvik LH307B umożliwia redukcję wentylacji i ciepła, a brak spalin jest korzystny dla zdrowia. To pierwszy krok w stronę w pełni elektrycznego parku maszynowego pod ziemią.