Зеленым шатром раскинулись заросли макаранги. Над ними парят орлы, высматривающие себе добычу. С высоты их полета река Махакам, в особенности в том месте, где она протекает через индонезийский город Самаринда, выглядит как старинное изображение мифического змея: она будто извивается по джунглям и иногда поворачивает даже на 180 градусов. Самаринда, столица провинции Восточный Калимантан на острове Калимантан, расположена примерно в 50 километрах от устья реки Махакам. Длина этой крупнейшей реки Восточного Калимантана от гор в глубине острова до дельты на побережье составляет почти 1000 километров. По этой реке и перевозят уголь, добываемый на острове.

В наше время угледобыча в провинции Восточный Калимантан и в других частях Индонезии переживает бурный рост. Страна в целом является крупнейшим экспортером угля для электростанций, а провинция Восточный Калимантан располагает более чем 25% общих угольных запасов Индонезии. Для горных работ здесь выделены 6,6 млн га — территория размером со Швейцарию. С тех пор, как администрация города Самаранда отвела более 70 процентов муниципальной земли под горные работы, здесь начался самый активный даже по меркам провинции рост. Сказать, что добыча угля в провинции Восточный Калимантан выгодна — это значит ничего не сказать.

Примерно в 50 километрах к северо-западу от Самаринды находится город Тенгаронг, в котором расположена угольная шахта Джембаян Муарабара. В декабре 2007 года шахту приобрела компания Sakari Resources Ltd., и с тех пор новым владельцам удалось реализовать амбициозные производственные планы, увеличив добычу угля с 4 до 10 млн тонн в год.

Занимающая 12 000 га угольная шахта с несколькими производственными площадками, в том числе открытыми, владеет собственной 26-километровой дорогой, по которой бесчисленные грузовики везут промытый и обработанный уголь в собственный порт. Затем уголь перегружают на баржи и везут вниз по реке Махакам к следующему месту перегрузки, расположенному на морском побережье. В число основных рынков сбыта входят Китай, Индия, Южная Корея, Япония, Тайвань, а также Сурабая — второй по величине город Индонезии.

Мансур объясняет, что PAMA, опираясь на данные геологоразведки, может диверсифицировать методы эксплуатационного бурения — в частности, адаптировать геометрию бурения к конкретным зонам. Все это также делается для достижения максимальной эффективности.

«Важнейшая на данный момент задача состоит в том, чтобы увеличить срок службы бурового долота, который сейчас составляет примерно 15 000 метров, а раньше составлял 6000 метров, — рассказывает Мансур. — Серьезную проблему представляет собой эрозия конуса, далее начинается потеря вставок, так что увеличение срока службы нашего долота — это лучший способ повысить производительность и сохранить конкурентоспособность. В решении этой задачи нам очень помогают оборудование и компетентность Sandvik Mining».

На шахте Джембаян бесперебойно работают две установки для бурения взрывных скважин Sandvik D245S. Они пробуривают скважины глубиной 8,5 метров, которые буровзрывные бригады несколько раз в день заполняют взрывчаткой. Буровзрывные бригады всегда при деле, ведь компании PAMA нужно неукоснительно выполнять ежемесячный производственный план. Гигантские буровые установки, безусловно, представляют собой образец эффективности — но, по словам Саймона Тамбунана, руководителя подразделения буровзрывных работ PAMA, буровые долота Sandvik RR220 X05 в плане эффективности затмевают все остальное.

Выполнить и перевыполнить

«Если буровое долото ломается, не достигнув нужной глубины, мы теряем время, что, в свою очередь, сказывается на производительности, — говорит Тамбунан. — А долота Sandvik RR220 X05 позволяют не только достигнуть поставленных производственных показателей, но и превзойти их».

Компания Sandvik разработала прочное буровое долото RR220 X05 специально для заказчиков с этих угольных месторождений, приняв во внимание их специфические требования: увеличенный срок службы долота и повышенная скорость бурения в мягком грунте и грунте с меняющимися свойствами. В конце 2015 года в той же серии долот должна появиться новинка: Sandvik RR221.

Бесценное обучение

С тех пор, как в 2014 году PAMA начала использовать буровые долота Sandvik RR220 X05, средний срок службы долота увеличился на 33 процента (с 15 000 до более чем 20 000 метров), а скорость бурения возросла с 61 метра в час до 69.

«Уже одно только это достижение позволило нам снизить расходы на бурение примерно на 22 процента с 0,037 до 0,029 долларов США на кубический метр, — сообщает Тамбунан. — Мы всегда рады, когда работники Sandvik посещают нас и тестируют долото непосредственно на месте. Более того, они организуют обучение, которое поистине бесценно».

Вероятно, в следующем году производственные планы вновь вырастут, ведь растет и объем деятельности конкурентов, добывающих уголь по соседству. Однако благодаря сотрудничеству с Sandvik Мансур сохраняет уверенность.

«Если в следующем году план вновь будет увеличен, мы знаем, что Sandvik придет нам на помощь со своими знаниями, сервисом и новаторскими изделиями», — говорит он.