Замкнутый жизненный цикл

В: Как вы попали в исследовательский проект по внедрению циклической экономики в работу дивизиона погрузочно-доставочного оборудования Sandvik Mining and Rock Technology?

О: Кристина Ханссон, старший специалист глобальной службы ОТ, ТБ и ООС Sandvik, — выпускница МИЭПП. Она связалась с одним из преподавателей, чтобы узнать, насколько наши студенты заинтересованы в сотрудничестве в этом направлении с Sandvik Mining and Rock Technology в целом и с ее дивизионом погрузочно-доставочного оборудования в частности. Sandvik понимает, что переход к циклической модели может дать определенные преимущества экономического, экологического и социального характера, а также преимущества в плане долгосрочного сбалансированного развития компании. Приступив к исследованию, я прежде всего попытался понять специфику работы дивизиона погрузочно-доставочного оборудования и обнаружил, что в его работе уже достаточно много элементов цикличности.

В: Что вы предложили по итогам исследования деятельности дивизиона?

О: Я оценил используемую методику и ее эффективность в аспекте внедрения циклической экономики и внес несколько предложений по усовершенствованию. Вместе с Sandvik мы разделили эти предложения на три категории по приоритетности: работа с поставщиками, расширение программы комплексного восстановительного ремонта и сосредоточение внимания на конструкторских разработках.

В: Давайте начнем с поставщиков. Как они помогут дивизиону приблизиться к циклической экономике?

О: Один из столпов циклической экономики — повышение эффективности использования ресурсов и энергии. Поставщики снабжают Sandvik экоустойчивыми материалами, из которых можно изготавливать более легкое и топливосберегающее оборудование. Другой вид используемых материалов производится из утилизированных отходов. Компания Sandvik поставила перед собой цель обеспечить к 2030 году 90-процентный уровень цикличности и надеется, что поставщики добьются того же. Это хорошее начало. Помимо этого, Sandvik планирует внедрить циклическую модель во всей своей цепочке поставок.

В: Что вы можете сказать о программе комплексного восстановительного ремонта? Как она может способствовать реализации циклической модели?

О: Программа комплексного восстановительного ремонта — яркий пример циклической экономики. Ее суть в том, что старое оборудование при ремонте комплектуется новыми деталями, в результате чего расходы становятся меньше, чем при покупке полностью нового оборудования. Это источник конкурентного преимущества, и необходимо использовать его по максимуму. Достичь этого можно за счет стандартизации комплектов для восстановительного ремонта, что позволит быстрее обслуживать заказчиков, снизить время простоя и повысить производительность. Реализации этого предложения препятствует то обстоятельство, что в случае стандартизации нельзя будет учитывать специфические требования заказчика. Проблема решается путем целевого подбора деталей, наиболее подверженных износу, и подготовки их к замене. Остальной объем работ по восстановительному ремонту может быть выполнен в соответствии с потребностями заказчика.

Еще одно преимущество заключается в том, что за реализацию программы восстановительного ремонта отвечают специалисты по запчастям и обслуживанию. Они передают важную информацию о запросах заказчиков дивизиону погрузочно-доставочного оборудования. Эти данные затем можно использовать при разработке новейших версий оборудования.

В: Каким образом конструктивные улучшения могут повлиять на цикличность?

О: Некоторые специалисты в области циклической экономики считают конструкторские разработки первым и самым важным звеном при внедрении циклической экономики. Применительно к дивизиону погрузочно-доставочного оборудования это означает, что прочные и долговечные компоненты производятся из пригодных для вторичной переработки материалов и легко демонтируются по истечении срока службы. Оборудование должно быть сконструировано таким образом, чтобы все ценные компоненты можно было бы отделить и эффективно переработать. Кроме того, необходимо по возможности избегать комбинирования разных материалов, чтобы исключить проблему отделения материалов друг от друга (например, пластика от металла) при переработке.