Глубокая проходка

БАЛЬЯ, ТУРЦИЯ Новейшая проходческая буровая установка Sandvik произвела сильное впечатление на подрядчика, который опробовал ее на одном из самых глубоких металлических рудников Турции.

Рудник Балья, расположенный на северо-западе Турции, испещрен змеящимися во все стороны тоннелями. Их глубина — более 800 метров, а общая протяженность превышает 90 километров.

Компания Esan — один из ведущих национальных производителей неблагородных металлов и другого сырья. Она занимается эксплуатацией самого глубокого в Турции свинцово-цинкового рудника с 2009 года.

«Esan играет в Турции заметную роль, — рассказывает Реджеп Солак, руководитель работ на руднике Балья. Он работает в компании Sargın Construction and Machinery — подрядчике Esan. — Это крупный рудник. Здесь вкладываются большие деньги в добычу цинка и свинца. Объемы добычи весьма значительны».

Компания Sargın занимается инженерно-конструкторскими разработками и тоннелестроительством. Ее первым проектом в горнодобывающей отрасли стало сооружение в 2014 году вентиляционной восстающей на руднике Балья.

«Первые проекты в области горных работ мы осуществляли здесь в качестве подрядчика Esan, — говорит Солак. — Esan — наш первый заказчик в этой сфере».

Во время работы над вентиляционной восстающей началось и сотрудничество между Sargın и Sandvik. Для данного проекта подрядчик приобрел оборудование для проходки восстающих выработок TRB Rhino 1088 DC, а вскоре добавил к своему парку техники установку очистного бурения DL311 и два анкероустановщика Sandvik DS411.

Sargın очень хотела при первой возможности опробовать Sandvik DD320S, крупнейшую проходческую установку компании.

Sandvik DD320S

Sandvik DD320S — это простое, рентабельное решение для надежного проходческого бурения в сложных подземных условиях, а также для различных буровых работ. Установка спроектирована с использованием испытанных компонентов, систем и органов управления, способствующих повышению безопасности и производительности как для операторов, так и для ремонтных бригад.

Гидравлическая проходческая установка с двумя стрелами для подземных работ и сооружения тоннелей рассчитана на бурение скважин диаметром от 43 до 64 миллиметров и их расширение до 76–127 миллиметров. Она включает в себя гидравлическую систему управления бурением THC560, стрелу B26XLF и перфоратор HLX5 с ударной мощностью 20 кВт, обеспечивающими максимальную производительность и техническую готовность.

Во время четырехмесячной пробной эксплуатации соперником Sandvik DD320S была проходческая установка другого производителя: аналогичная по размерам и также оснащенная двумя стрелами.

«Во время испытательного периода мы сначала проверили реальные характеристики оборудования Sandvik, — говорит Солак. — Затем сравнили их с характеристиками оборудования конкурирующей фирмы. В процессе эксплуатации мы собирали данные о работе обеих установок. По окончании испытаний выяснилось, что характеристики оборудования Sandvik намного лучше».

Подрядчик высоко оценил рабочие характеристики, надежность и эффективность новой буровой установки.

<p>Шюкрю Кахраман, начальник смены Sargın Construction and Machinery.</p>

Шюкрю Кахраман, начальник смены Sargın Construction and Machinery.

В течение четырех месяцев Sandvik DD320S в среднем пробуривала 93,3 м за ударочас, в то время как установка другого производителя — всего 69,3 м.

«Эффективность бурения очень высокая, — подчеркивает Шюкрю Кахраман, начальник смены. — Это очень производительная установка. Она работает исключительно надежно, без каких-либо отказов. Я очень доволен ею».

Ее коэффициент технической готовности во время пробной эксплуатации составил почти 94 процента по сравнению с 70 процентами у другой установки.

«Машина работает быстро и редко ломается, так что нам удается сделать больше, — отмечает Солак. — Сведя к минимуму отказы, мы выигрываем в скорости и добиваемся повышения эффективности. Поломка и ее устранение занимают не менее полутора часов. Поэтому самый важный критерий — это надежность. Обычно мы сталкиваемся с такими проблемами, как проколы шлангов, нехватка гидравлического масла и отказы датчиков. Со шлангами или электроникой Sandvik особых проблем не возникало».

Операторы, и в их числе Рюстем Карадениз, положительно отзываются об удобстве использования установки.

«Стало гораздо проще принимать необходимые меры при возникновении проблем, — говорит Карадениз. — Улучшился обзор во время бурения. Установка очень проста в эксплуатации, а ее рабочие характеристики значительно выше, чем у оборудования другого производителя. Стрелой теперь проще управлять, и видимость при бурении тоже улучшилась».

Это очень производительная установка. Она работает исключительно надежно, без каких-либо отказов. Я очень доволен ею.

Sandvik DD320S отличается более длительным сроком службы расходных материалов для бурения, что означает дополнительное снижение расходов для Sargın. Средний срок службы буровой штанги Sandvik DD320S в четыре раза дольше, чем у установки другого производителя.

Кроме того, Sargın не зафиксировала ни одной травмы с потерей трудоспособности, связанной с эксплуатацией Sandvik DD320S. И это закономерно, ведь установка поставляется в стандартной комплектации с эргономичными поручнями и противоскользящими ступеньками, а также может быть оснащена кабиной оператора с защитой при опрокидывании и защитой от падающих предметов.

По мнению Солака и его коллег, Sandvik DD320S удовлетворяет всем ключевым требованиям:

«Необходимо, чтобы у машины были высокие рабочие характеристики, — заявляет он. — Буровая установка должна быть надежной. Оператору нужно работать в комфортных условиях. Установка должна быть быстрой. Именно поэтому я считаю оборудование Sandvik идеальным вариантом. Показатели эффективности говорят сами за себя. Они произвели глубокое впечатление на всех нас».

Sargın Construction and Machinery

Компания начала свою деятельность в Турции в 1975 году под именем Sargın Engineering. В 1990-х годах она сменила название на Sargın Construction and Machinery и стала специализироваться в области проходки тоннелей. Компания зарекомендовала себя десятилетиями работы в области сооружения тоннелей и инфраструктуры, а недавно осуществила подряды на горные работы. Кроме того, она успешно реализовала целый ряд разнообразных проектов в Турции и за ее пределами: от строительства автомагистралей до геотехнических работ.