Горняки — горнякам

В нашем разговоре Питер Кампейн прямо заявляет о важности участия операторов в проектировании горнодобывающего оборудования.

«Чтобы помочь операторам, нужно позволить им участвовать в проектировании машин, — подчеркивает Кампейн, генеральный менеджер Barminco по оборудованию. — Ведь изготовители оригинального оборудования сами его не эксплуатируют. Поэтому так важно, насколько операторы считают оборудование удобным в использовании, насколько оно соответствует условиям, в которых эксплуатируется порой до 11 часов в день».

Barminco хорошо знает свое передвижное оборудование. Технический парк этой компании — один из крупнейших в мире, он насчитывает более 300 единиц.

«Оборудование имеет ключевое значение для нашей работы, а с Sandvik нас связывают давние отношения, — говорит Грэм Крю, генеральный менеджер Barminco по горным работам. — Продукция Sandvik пользуется очень хорошей репутацией у операторов Barminco. Обе компании заинтересованы в обеспечении прибыли владельцам рудников и обмениваются друг с другом информацией о том, как можно сделать это наиболее безопасным, продуктивным и эффективным образом».

«К концу календарного 2018 года у нас будет полный парк самосвалов TH663 в Австралии», — констатирует Кампейн.

В 2015 году руководство Barminco и персонал ряда объектов компании получили приглашение на новый форум, где смогли рассказать о своем опыте работы с Sandvik LH517 — моделью, составляющей больше половины парка погрузчиков Sandvik.

Операторы положительно оценили усилие отрыва и производительность погрузки, а вот эргономика кабины и удобство вызвали некоторые вопросы. В числе недостатков были упомянуты положение сиденья и отсутствие специального места для больших бутылок воды — которые просто необходимы в жарких условиях работы под землей.

«Прозвучало мнение, что система торможения на старых моделях срабатывает слишком резко. Кроме того, операторы указали на несколько моментов, возникающих при погрузке», — говорит Кампейн.

В рамках форума заказчики внесли более 200 предложений по оптимизации конструкции следующего 17-тонного погрузчика Sandvik. И вот, спустя три года появился Sandvik LH517i.

Для повышения уровня удобства и производительности операторов Sandvik изменила конструкцию кабины. В результате рабочее место стало более просторным и эргономичным, а также улучшился обзор. Sandvik удалось оптимизировать расположение педалей и управление ходом, тем самым улучшив плавность перемещения.

Помимо усовершенствованной конструкции, Sandvik LH517i обладает встроенной интеллектуальной системой, позволяющей использовать системы AutoMine и OptiMine.

Даррен Куок, менеджер Barminco по инновациям и технологиям, превыше всего оценил гибкость: на подготовку автоматизированного решения для клиента уходит всего несколько дней, а не недель, как раньше.

«Технологии и инновации дают нам великолепную возможность одерживать новые победы в деле безопасности, производительности и эффективности — и это в дополнение к нашей стратегии непрерывного самосовершенствования, — говорит Куок. — LH517i — это то, чего не хватало нашему парку. Погрузчик оснащен всеми необходимыми датчиками и оборудованием для въезда на площадку и работы в автоматическом режиме».

Barminco не терпелось опробовать первый Sandvik LH517i. Ввод в эксплуатацию состоялся на руднике Агню компании Gold Fields в Западной Австралии.

Крю уверен, что обмен знаниями и дальше будет способствовать появлению новых идей для разработки оборудования.

«У нас много специальных знаний и опыта в области эксплуатации оборудования, — говорит он. — Необходимо поддерживать непрерывный диалог о том, что работает, что не работает, что можно сделать лучше. Внимание Sandvik к чужому мнению, нашедшее отражение в LH517i — один из решающих факторов, которые позволяют нашим организациям поставлять более качественный продукт, повышать его безопасность и эффективность, а также работать более продуктивно. Поддержка такого рода коммуникации между нашими организациями — залог укрепления наших отношений».