盐矿换新颜

在Südwestdeutsche Salzwerke AG公司位于海尔布隆的盐矿区，Franken竖井的蓝色井架高高屹立。这片工业区坐落在海尔布隆市中心以北3公里处。海尔布隆市人口125,000人，位于斯图加特以北50公里处。

海尔布隆盐矿是欧洲最早的工业盐矿之一。1881年，钻头首次触及岩盐层。开采工作于1885年12月4日正式启动，这一天也是世界各地矿工都会庆祝的圣巴巴拉节。从那以后，海尔布隆盐矿成为岩盐和蒸发盐的主要出产矿区，这两种盐被广泛用于商业、工业、医药行业，以及冬季道路维护和家居用途。

矿区每年开采和运输的原盐量超过450万吨。岩盐部门的负责人David Saage表示，此类产品的市场需求受天气影响波动剧烈，对开采工作造成不小的难题。

他说：“冬季是我们的需求旺季。如果遇上不下雪的暖冬，销量就会下降。下雪会推高市场需求。在需求大幅波动的情况下，维持连续生产无疑是我们所面临的挑战。如果恰逢一个多雪的冬季，除冰盐的销量就会大幅增加，因此设备方面需要具备一定的灵活性。”

连续开采不仅消除了以往清除爆生气体导致的停机时间，还将开采出的岩盐进行粉碎的需要降至最低。每台连采机的月挖掘量超过10万吨。

海尔布隆使用三台山特维克MB770截割岩盐。连采机会沿着轨道进入作业面，在采矿机输送系统的下方，山特维克TH540自卸卡车会倒行就位。连采机将卡车装满，然后卡车将盐矿运送到输送机处。

操作员Marvin Traub在海尔布隆操作连采机已有7年时间。他对山特维克MB770的自动截割程序赞赏有加。

他说：“只需偶尔进行手动截割。机器每次截割的长度都为一米。我们将其分成三次完成，所以每次截割的长度为33厘米。每完成一米后，将其向前移动一米，然后打开自动模式，它就会从头开始。”

Traub有时还会驾驶山特维克TH540，相较于矿山载重量30吨的卡车，Traub更喜欢前者。

他说：“驾驶TH540时一直往前开就可以了，这与其他卡车不同。驾驶其它卡车时是从侧面作业，与井下铲运机类似。在这里，我们看着前方开就可以了。只有在倒车时才需要使用倒车影像和后视镜。山特维克TH540与山特维克MB770实属最佳搭档。”

海尔布隆目前共有四台山特维克连采机，其中三台正在投入使用中，最近又购买了第五台。矿山使用的第一台山特维克MB770，如今已经摆放在Bad Friedrichshall的访客博物馆。从2006年5月到2016年3月，这台设备开采了总计约800万吨岩盐，行驶距离超过11万米。

在用盐高峰期，为了满足市场需求，海尔布隆仍会在非市区下方的矿道内采用传统的钻孔爆破方式开采岩盐。7米长的爆破孔每次爆破可产生逾1,000吨岩盐。山特维克铲运机将爆破出的岩盐运输到破碎机处，完成破碎作业后再通过输送机运输。

海尔布隆目前正在使用4台山特维克LH621、一台山特维克LH517、一台山特维克LH514和一台山特维克LH307。

Saage已在海尔布隆矿山工作了10年。他说：“我们在评估供应商时，最重要的可靠性指标包括机器的可用性、人体工程学性能和机器的使用寿命。机器的可用性是重中之重。无法运转的机器完全就是多余摆设。事实证明，在海尔布隆投入使用的山特维克设备具备卓越的可靠性。”