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一机多用

虽然专用设备有其优点,但如今的行业发展趋势是实现凿岩台车的一机多用。全自动山特维克DT1132i正是一款兼顾钻孔精度、钻孔功率、安全性和人体工程学的多功能凿岩台车。

目前隧道钻孔的发展趋势要求设备尽可能用途广泛。钻机最好能够同时胜任掌子面钻孔、锚杆钻孔和深孔钻孔作业。另一项关键要求是能够在钻孔时收集数据,然后在钻机上或办公室对数据进行分析,将其用于诸如品控、三维仿形和失水率测定等目的。
山特维克DT1132i是一款新推出的大型凿岩台车,高近4米,长20.56米,有效满足了目前对多用途和网络连接的要求。

山特维克矿山和岩石技术地下隧道钻机产品经理Tommi Salo表示:“山特维克DT1132i的设计,旨在不牺牲钻孔精度和自动化的前提下提高生产力,这也一直是我们的凿岩台车的优势。使用通用平台零部件也是项目的目标之一,以确保容易找到适配的零部件。”

山特维克DT1132i可灵活应用于各种隧道挖掘工作和其他地下作业,包括快速掌子面钻孔、机械化深孔钻孔和锚杆钻孔。在北欧市场,几乎一半的隧道挖掘工程包括用于高压灌浆的深孔,以防止地下水或高出隧道的水体产生渗漏。山特维克DT1132i的灵活性非常适合这些工作。

“为了提高生产率、可用性和安全性,我们对山特维克DT1132i进行了几十项功能和细节的全新设计或改进。”Salo说道。

“新型钻孔系统就是一个典型例子,它配备了新型工作臂、新型凿岩机以及钻孔工具。”他说:“此外我们还升级了托架侧的动力装置和冲洗装置,在支持高功率钻孔的同时提高效率,以降低能耗。”

从钻孔作业中发挥核心作用的部件说起,新型山特维克Alpha 360钻头和GT38钻杆经过了专门的优化改进,以将新型RD535凿岩机的全部功率输送到孔底。新钻头设计了更适合钻头和直孔的粗螺纹。改良后的钻杆直径和新型联轴器导向装置,可将钻孔偏斜几率降低多达50%,从而提高了精度。总体而言,这些新型工具显著提高了每次爆破的掘进速度。

除了这些改良工具外,新型RD535高频凿岩机为提高山特维克DT1132i的生产率奠定了坚实的基础。已获专利的冲击装置确保了效率和功率,同样已获专利的稳定器结构则可延长工具的使用寿命。输入和输出功率之间的出色比值意味着能耗最多可降低20%。

优势

  • 钻孔速度最多可提高20%,可减少人力成本和能耗成本
  • 侧面覆盖范围增加25%,最大化利用率
  • 直孔钻孔占比最多可达到50%,大幅降低成本(减少欠挖、喷浆、岩石装运作业)
  • 通过高效的随钻测量数据采集和现场分析,满足客户的记录要求
  • 出色的人体工程学和安全设计,可吸引和留住优秀人员。

维护周期的延长(400个冲击小时),可直接提高生产率。结合改进的冲洗装置和高效冷却装置,RD535可确保不间断的高速钻孔作业。

新型给料系统TF535i和新型钻臂SB160i为凿岩机和工具提供支持。新型钻臂既具有山特维克固定式方形工作臂的高定位精度(±5厘米),又拥有已获专利的前“腕”设计,覆盖范围和移动灵活性均得到提高。改良的软管和电缆布线及绕管/线器结构,可单独调节的软管支撑结构,自动润滑接头以及易于调节和更换的滑件,让设备更易维护。

车体也进行了一些灵活性和生产率方面的改进。动力装置为168kW的康明斯B6.7柴油发动机(stage 5),无需改装即可在海拔5,000米的位置运行;与stage 3发动机相比,最多减少90%的氮氧化物排放和90%以上的颗粒物排放。

减振的FOPS驾驶室具备出色的视野。

减振的FOPS驾驶室具备出色的视野。

多电压电力系统(400至1,000V)使山特维克DT1132i适用于多种类型的工地基础设施,结合IE3级新型90kW电动机进一步提高能效。

安全性和人体工程学是这款新型凿岩台车的重要方面。专门为山特维克DT1132i设计的减振FOPS驾驶室,具有视野优异和噪音小(小于75分贝)的特点。符合EU6/EU7标准的过滤系统,将驾驶室内的灰尘浓度降至最低。在一个显示器中可全面了解钻孔系统和车体的所有基本诊断信息,方便维护。全新的外盖设计方便进行硬件维护,可以从各个方向轻松访问检修点。

与特维克i系列的其他钻机一样,山特维克DT1132i具备出色的数据收集和联网功能,自动化程度分为两级:标配的“黄金”版适用于操作人员控制的工作臂定位;选配的“铂金”版适用于全掌子面钻孔自动运行。这两种配置均具有功能强大的控制和测量系统,用于控制和测量基于扭矩的钻孔、钻孔深度和角度、钻头位置、钻孔方案可视化以及钻机导航等。换言之,该系统可实现更精确的钻孔。

“钻孔精度一直是我们关注的问题,因为确保了钻孔精度,就可以在隧道加固、岩石装运等各个方面降低成本。”Salo说道。

除了自动化与联网功能外,山特维克DT1132i还配置了山特维克智能地下岩石挖掘软件iSURE,可生成优化的钻孔和爆破循环所需的所有数据。这样的设计实现了高度网络化和自动化的工作流程。钻孔方案通过无线数据传输上载,自适应快速钻孔控制系统可大幅提高在各种岩石条件下的生产率,钻孔作业生成的数据有助于基于事实做出决策。此外,My Sandvik可添加监测和设备管理功能,利用数据改进维护工作,提高成本效益。
Salo对于山特维克DT1132i带来的巨大价值满怀信心。他表示:“现场试验证明,山特维克DT1132i的生产率比旧机型提高了15%。此外,新用户界面更简洁、更易于使用,改进的钻臂运动机制实现了更准确、更快速的钻臂定位。”

技术规格山特维克DT1132i

覆盖范围:190平方米

凿岩机:RD535,冲击功率31kW

动力装置:3 x 90kW IE3

柴油发动机:康明斯B6.7,168kW柴油发动机(stage 5)

动力传输:流体动力

控制系统:SICA:智能扭矩控制和给料冲击控制

监测和设备管理:可接入My Sandvik云端平台

处理过程优化:iSURE隧道管理软件重量:50,000至56,000千克